上下班来回50km，看好无极300DS，值得选？

上下班来回50km，看好无极300DS，但这款车不温不火，值得选？

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看下这位车友的描述，题主说“自己上下班通勤来回50km，比较看好无极300DS，我了解到无极品牌整体的品控在国产车中还算不错，但感觉这款无极300DS有点不温不火，值得选吗？”

我不知道题主这里所指的“不温不火”是什么是意思？如果是在说车型销量我无从考究，但要说市场表现早期的无极300DS也是一个流量小网红，它当时的关注度还是比较高的，只不过现在有点被车友们慢慢遗忘了。

究其原因就在于近段时间的新车型推出速度比较快，亮相车型较多，而作为一款受众人群并不广，知名度也不是很高的公路休旅车，很容易就会被淹没在车流中，所以它有昙花一现的表现也很正常。但这貌似并不影响我们后期的选择，我们选择车型时还是要看摩托车自身的表现和个人的用途。

从题主的描述来看，后期的主要使用方向还是以通勤代步为主，每天的通勤距离在50km，按照这种使用需求首先我们要考虑车辆的稳定性，其次就是续航能力和动力表现以及舒适性。

常情况下符合这种使用需求的摩托车，主要会以踏板车，街车，巡航车等偏实用类的车型为主。很少有车友会去选择休旅车作为通勤代步的交通工具，所以从用途标准来看，无极300DS并不是当前需求下的首选。

但既然题主已经拿定主意了，并且现在摩圈里所强调的也是个性化骑行，那么我们就不用纠结这种车型定位上的差异了，而应该去客观看待这款目标车型——无极300DS。

无极300DS目前售价20800起，它会有两个版本分别是标准版和三箱版。就它的价格表现而言，在同级车型中会有一定的优势，因为隆鑫无极一向标榜自己是价格屠夫，所以这款车也秉承了这种风格。

外观方面，无极300DS相比同类型车型会有完全不同的表现，它并没有一味的过度模仿按部就班，而是融入了自己的后现代风格，使得这款300DS在表达出休旅车风格的同时，还会比较细腻化，没有了该类车型的那种粗犷感，这也可以算是这款车核心竞争力的体现。

动力方面，无极300DS搭载的是一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机在保持基本稳定性的同时，也能表现出相对比较均衡的性能。并且随着新一轮的优化升级，它也融入了滑动离合器。不过它的单缸结构可能限制了这款车更为理想的发展，毕竟车友们对于中排量的单缸机还是有一种抗拒心理。

车身方面，21款的无极300DS做了降低座高的处理，让小短腿摩友也有驾驭它的可能。再结合这款车紧凑的车身结构，较为理想的车重控制和16L的油箱容积，用于日常的代步也没有什么不妥。

老款

通过以上的介绍可以看到无极300DS各方面的表现还算不错，是一款比较合格的休旅车，以它的表现用于每天来回50km的通勤骑行也未尝不可，所以只要题主能够认可它的这些表现，顺便能够接受它的不足，我认为这款车还是值得选择的。

因为在价格接近的这类车型中可供我们选择的其实也没有多少，无非就是一些国产的200cc和本田系190X，所以综合考量无极300DS值得入手。

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