雅马哈这款三轮重机车,一经上市绝无对手,会有人开双前轮摩托?

三轮重机以往给人的印象多半都是休闲旅游取向的车款，不过雅马哈本次在东京车展中，推出了一款完全颠覆了这个既有印象的概念车- Niken。

它是一款以仿赛车的运动诉求而设计的三轮摩托车，Niken这个名字的含义要从日文来拆开解释，Ni在日文里头代表着数字二，而Ken就是剑的日文发音，雅马哈车厂取这个名字的含义代表着这款三轮摩托车的双前轮有如双刀一般的精准转向，前轮使用15寸设定，胎宽为885mm，后轮的部分则是采取传统摩托车的机构。

动力系统则是一具来自于自家FZ-09的847cc引擎，三轮车配三缸引擎，不知道是别有用意还说只是巧合。

两年前雅马哈车厂曾经推出Learning Multi-Wheeler（LMW）技术，同样的也在这款Niken车上实践，就理论上来说，三轮摩托车的双前轮能够提供更好的转向抓地力，同时刹车的表现也会更理想，对于行车的安全性有大幅度的提升。

不过这个部分由于目前Niken尚停留在概念车的阶段，对于专业摩托车媒体来说还没有任何机会可以体验验证，会持保留的态度。

不过这个设计概念真的吸引人吗？有仿赛车车迷会想要双前轮的车款吗？

单单是前悬吊额外增加的重量不说，我们觉得仿赛三轮车这概念真的颇令人玩味，不过以雅马哈这样成熟的车厂，相信早就知道这样个性的产品要锁定甚么市场，我们估计这样的车应该会用来主打对速度仍有基本追求、从来不排斥仿赛车、但是热血已经不再的中年族群，比起市场上其他三轮摩托车如Can-Am Spyder这类车款，锁定的年龄层肯定比Niken要高了一截。

Niken将会搭载定速巡航、循迹控制以及动力模式等系统。

车身设计采用前所未见的前叉悬吊系统，双前叉的设计让Niken有着四支粗壮的前叉外型，配上15寸的轮圈，能够在各种道路环境下展现其强悍的运动性能，并减少变化剧烈的道路环境所产生的不适感，同时在过弯时提供优良的稳定性，视觉方面更加强调其侵略性，再加上一对锐利的LED头灯造型，要用它的扭力以及特殊的三轮机构，征服一切地形，不在话下。

三轮摩托车在科技上与市场上都不是新鲜事，欧洲市场上早已有热销风行的Piaggio MP3速可达，这类车款在欧洲也被大量的当作日常代步车使用，所以回到前述市场的定位，我还是对三轮仿赛车存在很多担心，或许雅马哈车厂应该把Niken的调性稍微调整一下，定位在跑车化休旅三轮车会比较恰当吧！

跟据雅马哈车厂的计划，Niken最有可能会首先在北美上市，国内还要耐心等待一段时间。