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川崎一款魅力车型 Ninnja 400,中排量跑车的典范

本田、铃木、川崎这几个车型在国内都有大贸的车型,不过大贸的车型在国内是可以合法上牌的,对于那些无法上牌的水车,大贸的车虽然要贵上了一些,不过对于5万左右的价格能买到大贸车也是十分不错的选择,一方面可以体验到进口车的乐趣,还能体会到曾经心心念的车型。

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来自日本品牌的川崎确实是在近些年来大贸进口的车型比较多,有公升级别的车型还有一些中小排量的车,这些中小排量的车价格在泰产的影响下,售价也要比日本原三厂的便宜不少。虽然主打中高端市场,不过对于部分中小排量的车更是占据了低端车市场的份额,而在国内对于摩托车的追求比较广,如果考虑更具性价比那么国产的车还是不错的,如果考虑到价格与质量兼备的情况下这款路川崎的Ninja 400也是售价在5万元左右。

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面对国内外竞争激烈的摩托车市场,如果想在市场份额有分一杯羹,那么就要分为几级别,有低、中、高端的车型,丰富的车型不仅能满足不同群体的需求,而且还能把握其主动权,这款来自川崎的400CC跑车在国内还是很能打的,配置方面据了解可能动力会作出一些改动,如功率会迎合国内指标进行了电子限速之类的。

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相对于公升级别的车型,这款车的特点就是平民化,各方面的零部件均采用于原厂件,毕竟是全车进口的车型,直列双缸的水冷发动机,实际排量为399CC,动力各方面数据还是比较抢眼的,以电喷系统配合自然吸气的空滤设计,DOHC四气门的设计,达到最大的马力的45.5PS,最新款还是沿用了国5的燃油系统,达到省油节能的目地。

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由于这款车的外观比较拉风,作为年轻群体的受欢迎的车型,在国产外各大品牌竞争下,这款川崎风元素的仿赛依然能成为了一款性价比的进口车型,对于大贸的川崎公升级别Ninja H2 SX与川崎的Ninja ZX-10R的售价也是能十分感人的,毕竟国内大贸车型的价格都普遍高,从中可知的是,中排量级别的400CC又能成为日常代步与长途骑行首选的排量阶段,虽然动力不及公升车型,不过对于日常代步还是十分不错的。

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外观方面有几种颜色可以选,而纯黑与纯绿是很不错的配色,如果考虑到车子的感官,选择一款适合自己喜欢的即可。

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