奥古斯塔的新车以著名赛道“绿色地狱”命名！
来自意大利、堪称摩托车界精品的MV AGUSTA，除了在车辆的美学设计有着独树一格的极高造诣外，在性能方面也是毫不妥协，例如这次要为大家介绍、以车迷绝对有听过的知名赛道，昵称为绿色地狱的Nurburgring赛道为名的Brutale 1000 Nurburgring。
强悍街车再强化！
Brutale 1000 Nurburgring以MV AGUSTA旗下的公升级街头悍将Brutale 1000为基础，不仅车身加入空气力学设计，同时以降低车重为开发目标，让原本就抢眼的外型更提升外，整体性能也不可同日而语。
动力核心一样沿用排气量998cc的水冷四冲程并列四缸发动机，但透过改良凸轮形状以提高扭力输出，并采用钛合金气门与DLC涂层顶杆来降低磨损，同时让这具发动机不仅能通过最新的EURO 5标准，还能提供210ps/13,000rpm的最大马力。
如果对此性能不满意，还可以透过选配赛道套件※1，将性能进一步压榨到218ps/13,200rpm，搭配上标配辅助式滑动离合器与快排套件的六档变速箱后，Brutale 1000 Nurburgring的极速高达299公里/小时，且这仅是仪表能显示的最高速度，实际极速MV AGUSTA并没有公布。
※1赛道套件包含：ARROW制钛合金全段排气管、专为赛道调教的ECU、碳纤维防烫盖、碳纤维单座盖，以及包含限量编号的证明文件。
▲赛道套件专属的ARROW制钛合金全段排气管及碳纤维防烫盖。
除了赛道套件才有的碳纤维防烫盖及碳纤维单座盖，Brutale 1000 Nurburgring本身就标配碳纤维空滤盖、离合器盖、仪表风挡、油箱左右饰盖以及金铜色轮毂。
这组金铜色碳纤维轮毂可大有来头，因为这可是一组由MV AGUSTA与BST共同开发的全新碳纤维轮毂，除了颜色采用非传统的金铜色外，削减掉的轮毂重量，不仅能提升操控灵活度还能在过弯时更快速调整车身，搭配上倍耐力Diablo Supercorsa SP配胎后，能提供骑士更优异的操控快感。
受WBSK启发的Brutale 1000 Nurburgring透过上述偷轻后，全车重量比标准版Brutale 1000还要轻了约6公斤，达到干燥重183kg，如果换装赛道套件，更一口气降低到令人不可置信的177kg。
即使动力卓越、车身轻巧，如果悬吊结构搭配不上也是白说，所以Brutale 1000 Nurburgring前后避震皆采用Ohlins制品，前悬吊为NIX EC ∅43mm倒立式前叉，附带电子式全可调阻尼与手动预载可调机能，后悬吊则是EC TTX中置单枪后避震，同样电子式全可调阻尼与手动预载可调，前悬吊还加上了Ohlins制电子防甩头。
作为2022年款的顶级车款，Brutale 1000 Nurburgring理所当然地搭载了全方位的电控系统，包含定速巡航、循迹防滑、防浮举控制、起步控制、弯道ABS等一应俱全，5.5吋TFT全彩液晶屏幕还能透过MV Ride App与智能手机连接观看导航、接听来电等功能相当方便。
最后说说车身配色与售价，Brutale 1000 Nurburgring仅推出彩色对比度相当高MATT INTENSE SILVER /MATT METALLIC DARK GREY/MATT MAMBA RED (哑光银/哑光暗灰/哑光红)单款涂装，且仅全球限量贩售150辆，官方建议售价为38,900欧元 (折合新台币约126万)，而为了凸显其稀有与尊爵不凡，每辆Brutale 1000 Nurburgring皆会在车身右侧刻印上出厂序号铭牌。
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