tr300的第一次长距离

提车已有数日，在这数日里基本上就是代步，每次不超过10公里，也会偶尔去练练车，找找挡车的感觉，比较上次骑挡车还是两年前的的驾照考试，所以前期的熟悉车以及车熟悉人也是很有必要的。

第一个休息点

恰逢周末，约上三两好友，不要速度，不要激情，只要风和自由，感受春风里的花香，由于疫情防控，所以这次计划不算很远，从西安市出发，在马腾空车城集合，沿着浐河（第一次去听朋友说叫浐河）河堤路，到文峰塔是我们这次的目的地，沿途除了一墨绿色染大地，万里晴空白云漂，阴风阵阵佛青山，十里花香惹人迷。

文峰塔下依然帅气

此去山路蜿蜒盘旋而上，tr300二三档轻松而过，根本没有用一档的机会，红绿灯路口起步二档轻轻松松，低扭的动力输出体现的淋漓尽致。

回来的时候走了一段环山路，一路80km/h，最多83km/h，因为新车还在磨合期，转速控制在5000r/min以下的时候最大跑出83km/h，如果跑出84km/h，转速必上5000r/min，所以这一段路我控制的很好。

天下摩友一家亲

从环山路走雁引路这一段横向风特别大，要是骑小踏板上80km/h肯定就吹到了，而tr300很稳，突然发现车重也是有优势的，尤其是在这种横向风连续吹的情况下，车速度即使上了80km/h也很稳，没有出现一次摇摆的现象。

来个大合影

针对圈里有人反应123档有顿挫的现象，我今天特别留意了一下，速度缓慢提升的时候还好感觉档位很清晰，如果速度提升过快，再去加档会有一些顿挫，比如一档起步后，当速度来到三十码及以上，你再去加二档就会出现顿挫的感觉，个人认为是：档位与速度不匹配出现的现象，不应该叫顿挫，456档那真叫纵享丝滑啊！

收货满满，摘了好多槐花

以上纯属个人使用感受，仅供参考交流。

好菜不怕晚，好车不怕等，车没到的朋友们祝你们早日提到爱车，以后一起交流。

一天时间，三两好友，两地之间，散尽还来。