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豪爵TR300提车及500公里交个作业

一直想发个提车作业,给各位同好参考的同时自己也做个记录,但目前一车难求的情况下貌似有点不是时候,纠结之下还请等车的朋友海涵了……

2.66个立方500斤物流是真不便宜

豪爵TR300提车及500公里交个作业

由于生活所在城市禁摩严重,但又有个藏了几十年的梦想,在身边一群好友的鼓励加诱惑下决定着手实施。已是不惑的年纪,不再追求速度和刺激。喜欢自驾的惯性下一开始看的是adv车型,但从城市骑行以及身体条件角度确实非首选。确定巡航车型之后,从各种进口车型看到国产,还是口袋不丰啊。当看到TR300那一刻就基本确定了,再获悉豪爵的品质口碑之后就没任何其他想法了

包装相比其他小众车型略显简陋

豪爵TR300提车及500公里交个作业

了解了周边的上牌情况之后还是决定回老家购车上牌比较合适,幸好购车对年龄没限制,成本和资质解决了。随即搜到了老家一家豪爵专卖店,告知情况后下定等车。这一等就是未知,结果在回家的当天高铁被通知提车,也是感叹这辈子少有的运气。至于等多久就不说了,都懂得。

托运的时候把边箱拆了是更顺眼一些

豪爵TR300提车及500公里交个作业

第二天一早过去选车,十几台挑了一个车架靓号,拆箱组装之后果然超出预期,毕竟之前连真车都没见过。舒适的骑姿,越看越顺眼的外观,整体大气端正。所谓的过时设计多种吐丑可能真的是各花各眼,内涵大叔的评价还是中肯的。

0公里忘拍照,师傅组装完出去试车再去附近油站加完油就两公里了

豪爵TR300提车及500公里交个作业

虽然是d照,但上车之前的经验几乎为0。挂挡出发的一瞬还真的是一点胆怯,幸好老同学一路互送才度过初始的几公里紧张路段。

手套还是必要的

豪爵TR300提车及500公里交个作业

慢慢适应之后发现果然如其他车主所言,对新手极其友好,发动机运行平顺,档位清晰,实际操控比视觉轻盈不少。当然这也是我一个初学者的直观感受,没有选错。

上牌偶遇三台亚黑同款,一看车主差不多也是同款……

上牌流程自己跑的,很简单,除了车管所有点插曲,保险缴税都即到即办,全部落地不到3.1个w,车行也指点不少。拍照到手就撒欢了,吃个早餐也得骑过去,不仅有回头率,还遇到一个妹子问是不是哈雷,可能姿势有点像。

每天基本都遛车20公里,对车辆越来越熟悉,驾驶技术也行慢慢在提升,其实后续也有考虑找个安驾学习一下。目前感觉4000多换挡比较舒适,磨合期还没过5000,暂时也没感受到大家说的共振问题。一二三档的进退其实跟汽车一样,熟能生巧,快速完成就弱化顿挫以及声音了

满足

遛了几天短途已经差不多了,规划了一条往返300公里的路线,其实就是为了早点首保也锻炼下长途能力。路上的感受很奇妙,跟开车区别很大,更自然更自由……

满意

回程阴错阳差的走了高速,下来的时候也发生点故事,虽然最后也完美解决了,但小心注意安全驾驶真的很重要

说下油耗,一共加了20升油,最后里程是560公里,油箱还剩2升左右,其中高速路段油耗2.7,这么看还是比较符合宣传口径的,再次满意。

启程发运

有人说骑回居住地吧,其实到后面熟悉之后也有考虑过,无非就是慢点,但这个疫情再加上小两千公里的里程还是放弃了,最后还是一千块钱物流回来省心…… 也没打稿,随心入笔的胡乱码了几个字,权当记录了。这几天装备陆续到了,下一篇再记录下改装情况。有兴趣的咱理性讨论,路过的就当个乐子吧

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