豪爵UCR125，百姓通勤踏板车

UCR 125自2021年7月面世至今，哈罗摩托里面口碑依然8.4分，大家普遍反映动力够用、做工精良、车漆不错、超控好、品控不错、坐姿舒服、大灯漂亮、握把舒适、减震还行。

前几天入手一台豪爵UCR125踏板车，说说自己选车的心得体会，身高1.83，体重180斤，内心要求：踏板车型、坐姿舒服，价格不超1W，城市通勤代步，质量口碑稳定，排量125这样，有CBS刹车即可。

UCR 款式报价

打开高德地图，搜搜本田专卖店，看看本市有一家摩托车销售城，很多机车扎堆一起销售，先去看了新大洲、五羊本田系列，大家都知道，老牌子，本田发动机没得说，顶呱呱，年轻时尚运动范，我试驾了几辆，加油动力反映感觉不错，价格合适，略有遗憾，腿部空间小了点，不合适大个子，也就没有详细咨询客服销售，男人买东西就是这样，目标准确，要求简单，合适入手，不对就撤退；

五羊本田佳御110

佳御110看灯

旭鹰呆萌可爱

巡鹰~胖头鱼，大啊

接着又去旁边看了雅马哈，也是老牌子，旭鹰和胖头鱼，旭鹰比较呆萌，属于特别扎实的款式，个人比较喜欢胖头鱼外观，显得很大，像排量150的摩托车，坐上去之后左右转动车把手，发现容易碰对膝盖，说明自己个子高，该车腿部空间小，也就是通俗说轴距短，机动性灵活，腿部空间不合适自己，也就没有发动试驾，撤退直接去看下一家；

UCR 夜景

布雷斯通蓝卡150

布雷斯通蓝卡150，水冷发动机，CBS刹车联动，复古款式，颜值绝对OK，试驾动力足，腿部空间舒服，价格超出一点预算，要不就选他，行吗？还好，多了一个心眼，打开哈罗摩托，看看车型评价口碑再做决定，后来看完他的口碑简历，依依不舍的放弃蓝卡，说句心里话，真的是舍不得，真的想带蓝卡回家，总体说性价比很高，颜值真不错，预算就是超了一点点；

布雷斯通蓝卡150背影

摩友反映蓝卡品控有待提升，让我自己退避三舍；

豪爵UCR 125 实测尺寸

就这样就耗了一个多小时，看来今天是不是无功而返？

豪爵UCR 碟刹

突然发现旁边有一家店面摆着一台大大的踏板，比较运动，看着比平时的125要大一些，原来是天鹰TS-150，注意啊，不是豪爵厂家的天鹰，是天鹰TS150，问了客服能否试驾，客服说没问题，欢迎试驾，试驾一番，结果出来了，绝对是为我这种高个子量身定做的，坐姿舒服、腿部空间合适，动力十足，LED灯，刹车系统配备ABS，价格超出预算，内心问问自己，能否接受天鹰150？

豪爵UCR 125 CBS 联动刹车

不就是预算超出3千元嘛，没问题的，那就准备下单，先和客服聊聊，有什么活动优惠赠送，这是客户与客服的常规博弈，砍价必须砍价，多少都要优惠点，薅点羊毛才算是胜利，在和客服较量的过程中，才知道新车面世不到半年，品控让人情何以堪，让我内心担心哦，虽然是国人支持国货是硬道理，我自己胆子小，不敢做小白鼠，翻翻看看哈罗APP，查查天鹰TS150的口碑，我的天啊9.0分，说实在话，如果8.0分以上，我就下手了，9.0分，明显有充值的可能，这款车型，确实是好车，摩友的车评中肯评价，唯一让我自己不能接受的是新品牌，担心品控，算了算了，给别人做小白鼠先，以后还可以再买再换，我就是这样在内心安慰自己，带着下次再买的心情和客服道别，出来之后，发现到吃中午饭的时间了；

天鹰TS 150

天鹰TS 150口碑评分

这样子选车，心累喔，是不是今天没有看日子出门，还是我购车的要求不合理，会不会是太苛刻了? 购车预算不超1万元，城市代步踏板通勤车，这个要求不过分啊，看菜下饭，合适自己的需求才是最重要的，只能说在这个价格范围之内，能够选购的车型就会很少；腿部空间大，坐姿舒服，这个要求的确是刚需，要不然买回来骑行过程中全身不舒服，怎么办?质量品控口碑稳定，这个要求过分吗？假如车子在郊游、通勤的时候出现故障，车子开不动了，怎么办？如果售后是互联网等几天发回配件，自己能否接受？

我购车需要成熟品牌、稳定的品控，其他那些水冷、ABS和CBS刹车系统、颜值的指标属于弹性指标，如果在预算范围之内，属于锦上添花，假如超出预算，需要认真推敲。

简单在摩托车配件销售城旁边吃完中餐，抱着试试的心情，还是再看看吧，实在不行就耐心等等，让自己稳定情绪，带着平常心态看车车，争取一个小时搞定，合适就入手，没有合适的及时撤退，得空再来逛逛。

AFR

走马观花看了三阳、光阳、都是好车，超出自己预算，坚决不爱，哈哈、、、、、、跨骑车看看，不是我要的车型，还是算了吧，走走停停，盲目瞎逛走到豪爵形象店，一个高个子客服迎上来，看着我疲惫的眼神和我聊起来，推荐我试试AFR125网红车，网红，自带流量，让我瞬间能量满满，什么网红车型，我看看也就是踏板125，外观没有什么区别啊，新车型。

UCR 仪表盘

豪爵老牌子，品控OK而已，客服让我试驾，转了两圈，基本满意，不好也不坏，排气管发出来的声音浑厚，属于我喜欢的那种声音，突突突，比较紧凑的声音，唯一美中不足的就是，腿部空间有点点紧，坐姿需要向后挪一下才舒服，我问了一下高个子客服，你开这台车的时候也是这样吗？高个子笑着回答说是这样，我又问，怎么办？

UCR尾灯

UCR 侧面，原厂配备尾箱，可以放下全盔

他推荐我看看UCR和USR,还说USR是网红车，UCR肯定合适你，坐姿、腿部姿势，结果我去看了看，颜值真不咋的，好像电动车一样，接着试驾看看，我发现油门反应比AFR更加灵敏，快一点点，上油反映提速快那种感觉，有CBS，LED灯，配尾箱，保险杠，前碟后鼓，价格报价9300元，上牌带保险0.97万元搞定，前碟后鼓就是我要得车型，前后碟不是我要的，原因下次再告诉大家，至于这款车型口碑，大家自己查询哈罗摩托,豪爵UCR口碑，马上下单，谢谢你能够耐心看完。

中国摩托车销量一哥：大长江集团

自2003年以来，已经连续19年蝉联行业第一。2021年销量高达234.39万辆，平均算下来月销19.5万辆、每天要卖出6400多辆。这家江门企业成立于上世纪90年代初，从一开始就与日本铃木展开长期合作。

02年双方合资成立国内首家中外合资摩托车研发公司。大长江生产的豪爵（HAOJUE）和铃木（SUZUKI）不仅火遍全国，还远销海外80多个国家和地区。根据世界品牌实验室发布的2021“中国500最具价值品牌”显示，品牌价值达到652.95亿元。豪爵品牌连续18年位居行业榜首。

UCR 开放式储物空间

UCR 座桶，放不下全盔

UCR 脚蹬