2000块钱从小树林买的四缸摩托车，结果报废了，怎么办？

上次更新到车子的减震部分，对减震部分进行了拆解和清洗。买了新的减震内管油封尘封。以及减震。使用的其他配件。那么这一期呢对减震进行组装。

那本来呢，以为今天是可以把减震复装完成并装车的。可是在装到车子最后的部分油封的时候，发现这个油封太厚了，内径和外径尺寸是可以的，但是太厚了，，因为购买的时候呢没有去测量它的高度。那么导致在装进去之后呢，油封上面的卡簧就没办法进行安装了。所以一下子就导致减震又只能暂停，

其实现在距离改装复古比赛的。交稿日期只剩十多天了。就目前的进度来看，还有可能。再交个日期那天并不能对整个车完成改装。所以这一点是我非常担心的一个问题。当然了，如果这十多天的时间都拿来用来改车的话，那这个时间是完全足够了，但是因为工作的原因，每天要去维修客户的车辆。所以就导致时间非常的紧。

那么因为减震问题。没法继续安装就先做其他部分。这跟轴是购买的三轮车的轮轴外径是20，

我需要把它加工成直径17mm。

因为后轮轴两边需要家装尾弓。那么这个尾弓在后轮毂其他位置已经没有办法可以安装，最终选择在这跟后轮轴上面，加长后轮轴在轮毂的左右侧。各添加一个衬套，把尾工底部焊接在衬套上面。那么这里呢也是在用隔壁的车床，进行一个简单的车床加工

那么下面呢是车子的冷却水箱的二次加工，由于原车的水箱已经非常的破旧。无法使用。也没有办法进行修复。而且水箱这个东西本身价格也不是特别的贵，那第二呢就是他关系到车子的冷却，所以说也是一个非常关键的零部件

那么在万能的淘宝呢？找了很多家。卖水箱的。从尺寸出水口的大小。以及材质都进行了挑选。最终呢选择了一款三轮摩托车的冷却水箱。

这个是车子的水箱。原汁的水箱已经无法修复。所以买了一个三轮车的水箱。重新加工

我之前有提到这个水箱，因为他的加水口以及进出水口的位置并不能和原车匹配，所以要对这个水箱重新进行加工。把他的加水口以及进出水口的位置重新进行切割和焊接。

那么我再把这个水箱和车架进行对比之后，用记号笔在水箱上面做出了更改的方向和位置。

由于我这里没有铝焊机。而这个水箱又是铝制水箱。所以需要拿到专业有铝焊的地方进行加工。

这个水箱原本的安装位置应该是横置。但是由于横置太宽，所以我把水箱竖直安放。

在附近。找了一家。维修水箱店铺。说实话非常破。，，但是我以为虽然店铺看着不怎么样。但是维修技术也许会是一流的。问了一下，价格150块钱。给我弄好。我呢，也比较直接了当。没有还价，一口答应。但是当开始施工的时候，我就觉得我走错了地方。整个过程非常糟心。我甚至有点不直视。我录了视频。但是由于清理手机内存的时候，把视频给误删了。所以只留下了几张照片。但是好在磨砺九九八十一难。也算是把水箱给弄好了。尽管结果并不是很让我满意。

接下来的部分呢是车子排气管的部分。原车的排气管也是被人改过的四合一。还用了一根。铃木王的排气管上面有铃木的LOGO，那么中断和尾段直接被我掉了。没有用处。只留了前段。但是前段排气管本身已经非常的旧，上面有非常多的腐蚀和锈。嗯，那么经过再三的考虑呢？，又重新挑选了四根。Cg125的前段，也就是说从缸头的排气口到发动机底部这一段距离，那么下一步就是对排气管进行焊接以及他的走向进行定位。

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