入门摩旅！赛科龙小拉力：RX1S！

对远程观光车来讲，大都车友最为重视的是实用性与续航才能，而赛科龙作为海内最早推出远程观光车的品牌之一，在好几年前就获得了不错的成就，赛科龙RX3更是被大师成为“百姓拉力神车”，气力表示不俗。为了在拉力市场中更进一步，赛科龙在后续推出了“小鸟”RX1，该车是一款入门级休旅车，气力不俗，明天我们要说到的是2021款赛科龙RX1。

究竟结果是最新款车型，2021款赛科龙RX1在外观战设置装备摆设方面更靠近当下的支流设想，加倍重要的是实用性大大晋升，装备的边箱加尾箱的组合，总容积量到达69L，储物才能很强。

2021款赛科龙RX1最值得必定的就是动力体系的进级，之前版本采取的是150cc水冷与200cc风冷，新款全数采取水冷散热，全新的PY200S发动机，最大功率12kW（7500r/min），最大扭矩17N·m（5500r/min），在同级别车型中也处于一流的程度。 2021款赛科龙RX1做工精美，工艺感激烈，整车采取汽车级烤漆工艺，经由过程机器人主动涂装，概况光芒度高而且很具有质感。车子采取机器指针+液晶屏的组合，数据显现清楚直观。油箱容积14L，续航里程能够或许到达400千米。装备一体式座椅，骑乘舒适度很高。

在避震方面， 2021款赛科龙RX1为前倒置减震+后中心多连杆布局。制动部门还会有双通道ABS的加持，制动力充分。而全天形宽幅真空胎抓天力强，顺应性强，能够或许顺应各类路况。原厂还带有三箱，尾箱容积可达35L，能够或许安排一项全盔，再共同摆布边箱，总容积能够或许到达69L，能够或许知足远程观光的储物需求。

RX1S在前代产物根本之上，对制动体系停止了再次进级，并为其标配了双通道ABS体系，为车辆供给了加倍出色了行驶平安机能，同时也付与了整车加倍周全的门路顺应才能。 闭环电喷体系与双油门线的切确共同大幅度削减了油门空行程，确保了骑行者对车辆在纤细条件下的把控。

赛科龙RX1S作为一辆250mL以下级别的次中排量车型，同时也是该品牌在休旅产物序列中一个细分化的产物，它正操纵公道的机能定位与不竭完美的产物细节快速搭建本身的品牌上风；并以亲民的驾控、时期的形状战跨级别的设置装备摆设去让更多的用户感触感染赛科龙所独占产物内在。