第一次下赛道是什么体验

第一次下赛道对于我来说场外不是特别紧张，不过进去之后就开始紧张了，所以身体有点难放松！为什么选择赛道？一项极限运动，要求挑战自己的极限，而跑山不确定因素太多，危险太大，赛道上几乎没出过要命的事故（毕竟有专业医护和救援且车手多响应快），起码贵阳没有过。 介绍下呗：贵州是个对摩友很友好的地方，尤其贵阳！1.摩托在主城区走，只要不涉及两条主干道，一般不会有交警找你麻烦（除非你改了炸街的排气被抓到）；2.贵州高速摩托可以走的；3.贵阳还有国际赛车场，满足F3赛事的条件！欢迎各位摩友来贵州骑行～ 正题：首先报名，报名费600（包含教练理论和实操的讲解以及两节赛道的费用），两节赛道是一个小时（每节半小时）。

接着理论结束需要选车，一般建议新手250cc足够，为啥？赛道几乎不是比极速，他更要求个人水平。很多外面1000cc大排在这被250cc崩的大有人在，选一台自己能驾驭的更好。毕竟90%看人，5%才是看车，最后5%得看运气。

我选的是300cc的，这里的车都是专业赛道改装过的，比如反档这个是很多初入赛道不适应的（也就是和正常摩托相反的档位）。

教练会谅解赛道规则（旗语，赛道基本情况，赛道注意事项以及危险情况下怎么处理）。

接着理论部分搞定，现场教练会带你练习一节（半小时），前三圈一般是暖胎，他走在前面，你跟线就好，学习他的路线和模仿一些技巧。

前面教练和一些车队人员带队和练习，对了，跟别人别打乱自己节奏，很多都是老手，对赛道熟悉了，你为了跟他们打乱自己的容易摔，没必要，关键也是跟不上。

之后第二节就是可以自己练习，有了前面半小时跟教练，赛道熟悉了五六圈，之后自己跑可以放开速度，慢慢做压弯的动作，不过很多人刚来对姿势太难纠正（我就是一个），要移重心，屁股出去，手和身体送出去，张开膝盖。这些在短时间还真的不好适应，以后多练习。

连续S弯，这个前两圈根本不敢压下去。

这个稍微敢压了，但是姿势还是要改，而且腿没打开，做不了大动作，重心屁股移得也不大。

最后～参加考试，对～有笔试的，一共十道选择题，不难的，只要你听了课且操作没特别问题，一般都能过。最后颁发一个赛道准入证，要有这个证的才能进赛道跑。

就是这个～

最后说说感想：1.其实建议大家下赛道，相对跑山没有性命安全。除非你跑山别去压弯，完全遵守规则，目的是看风景，那没问题，安全驾驶就好。2.费用，全程600报名费，要自己带护具（头盔手套，连体皮衣和骑行鞋），没有后两者是不能进赛道，当然你可以选择在那租或者有适合大小的，车队说说情可以借给你；3.租车，一般200到300一节，女骑有特殊优惠。4.和谐骑车，大家都开心，不去追逐他人而是挑战自己。5.最后来一张和我一起下赛道的美丽女骑第二次下赛道的照片（就是她带我入坑的）。

人家一年不到的摩龄且第二次下赛道