宝马街车F900R使用感受,缺点优点全都有!

停止21.7，F900R今朝已骑了2000千米了，挺好骑的一款车，惋惜宝马中国的宣扬不到位，F900R在国内保有量只能作为冷门选手，这匹好马被市场低估仍是感觉挺悲痛的。规复欧规动力后，最大105P马力，92扭米，零百加快3.5秒

先说长处

一.

大厂风采：蓝天白云标的加持+标配钛尺+各类着名配件厂巨子供给配件，如ZF，Brembo，J.Juan，Did，Showa…整车骑起来行驶质感很是紧致

二.

今朝同级别最高的设置装备摆设，电控一直是BMW摩托车最大的卖点，较高的容错率关头时辰乃至能够保命。

1.弯道ABS (电脑会按照倾角传感器调剂ABS事情状况，即便在弯道鼎力刹车仍然能够连结循迹性)

2. MSR发动机扭矩节制体系(节制发动机不让牵引力太快降落，包管车辆行驶稳定性)

3. DTC静态牵引力节制体系(大排量车动力都是多余的，一旦及时传感器监测到前后轮速差会限定后轮输出)

4.电子油门(很是细致线性的输出手感只要开过才知道)

5.全车LED(良多摩托车大灯都达不到汽车一样的亮度，这是夜间驾驶很是重要的平安隐患，这款大灯铺路结果仍是不错的，上回跟车开远光被前面的思域小哥口吐芳香了)

6.电子快排(专业级的换挡帮助体系能够像车手一样免聚散起落档，在最短的时候内急加快)

7.静态电子吊挂ESA体系(供应商是德国大厂采埃孚，一个开关就能够调剂多种避震形式很是适用)

8.无钥匙感到启动(妈妈再也不消担忧JJ叔叔拔我钥匙了)

9.全彩TFT显示屏(功用很是壮大，压弯角度，各类车辆信息，听歌放歌词…)

10.及时胎压监测TPC体系(此刻汽车起头提高了，轮胎数据是很是重要的平安信息!)

聊聊错误谬误

1.开出去被精力小伙当做310，如果不是180的后胎我也感觉看着像东风nk250似的，把LOGO挡了不像十几万的车

2.没有MT-09扭矩来的那末快，也没有弯道手术刀790那末暴力，原地扶车子也比较重

3.今朝同级别日系车已四缸了，那时也考虑过CBR650R，Z900，少两个缸声浪没法比

4.市场保有量低，没有日系车那末保值

总结：自傲好骑战电控设置装备摆设吸引了我，摩托车只是个玩具罢了，实在没需要太纠结，本身喜好就好了，既然挑选了小众，就不必在意公共的目光