红魔传说 | “超轻”,不只是轻那么简单......
1992年道格•波伦、雷蒙德•罗奇和吉安卡洛•法拉帕三人在世界超级摩托车锦标赛获得的好成绩让851 SP3的热度再次升温,杜卡迪又接到赛车迷们的很多订单要求生产定制版,所以1992年工厂又生产了35台SP3。
1992 道格•波伦在比赛中
1992 吉安卡洛•法拉帕的战车
此外,杜卡迪对851的升级还未停止,并且还先后做了两个升级版——SP4和SPS。SP4不用多解释了,就是在SP3的基础上再一次的升级,也就是第4次。SPS指的是Sport Production Special,也就是一款SP的特别版。
1992 Ducati 888SP4
1992 Ducati 888SPS
SP4配备了赛车级的Ohlins悬挂套件,包括一个42毫米可调倒置前叉和一个可调后部单减震器,带有双前盘的Brembo制动器,一个为骑手提供腰部支撑的单座椅,双排气管、小风挡、全整流罩和模拟仪表盘。发动机部分配备的是水冷、燃油喷射、四冲程、888cc、90°L-Twin,搭配6档变速箱,最高速度可达255公里(159英里)/小时。
1992 Ducati 888SP4
SPS配备了更大的气门和更强的凸轮轴来进一步提高功率,同时配备了碳纤维油箱、排气管和一个没有风扇的赛车散热器,为的是进一步减轻重量。最终的结果是SPS最高速度能达到260公里(162英里)/小时。
碳纤维
1992 Ducati 888SPS
SP4和SPS的升级对杜卡迪来说是一个不断改造不断挖掘潜力的过程,但对于市场来说这款888cc的“野兽”是时隔20年后杜卡迪第一次具备了真正的竞争力,当然也为杜卡迪后来的一系列“后起之秀”打下了基础。
杜卡迪在SP4和SPS上所做的努力很快就被证明了它的价值,1992年英国车手卡尔•法加蒂(Carl Fogarty)代表一个私人车队驾驶888SPS出战世界超级摩托车锦标赛,在多宁顿公园站击败了卫冕冠军雷蒙德•罗奇赢得了他的第一个超级摩托车锦标赛冠军。
1992 卡尔•法加蒂在多宁顿站夺冠
1993年卡尔•法加蒂正式签约杜卡迪,开启了他的超级摩托车锦标赛的征程。之后卡尔•法加蒂接连赢得了1994年、1995年、1998年和1999年的4个世界锦标赛冠军,并且创造了在这4次世界超级摩托车锦标赛上共赢得了59场的记录,成了赛车界的不朽传奇。
卡尔•法加蒂
从SP3升级到SP4再到SPS,又经过和卡尔•法加蒂不断在赛道上的检验,杜卡迪现在已经信心满满了。
道格•波伦
、雷蒙德•罗奇、
吉安卡洛•法拉帕
国际赛场上的战绩没得说,一连串的世界冠军已经让杜卡迪的影响力再次爆棚,接下来就是要将这影响力在市场上转化为价值,于是杜卡迪在成功车型900 Supersport的基础上推出了限量版900 Superlight在1992年上市了。
1992 Ducati 900 Superlight
“Superlight”,顾名思义就是“超轻”,但到底有多轻?
它只有180公斤!
编织式车架和904cc发动机都还是900 Supersport的,但有一些细节Superlight却与众不同,比如通风离合器盖,前轮的全浮动铸铁盘式制动器、来自SP4的更大直径的排气管、碳纤维前后挡泥板、单人座椅和17英寸轻质复合材料轮毂,轮毂内的三根“辐条”都是用镁制成的。
1992 Ducati 900 Superlight
经过这么一番“折腾”,“超轻”跑完1/4英里只需要11.5秒,最高速度能达到221公里(138英里)/小时。但实际上杜卡迪给它取名为“超轻”,不单单只是因为它比900 Supersport轻了11公斤,就连售价也比900 Supersport便宜很多,并且在全球只限量供应了952台!
又便宜又好跑得又快,而且还是全球限量版,你就说它香不香吧!
实际上900 Superlight就是900 Supersport的“轻量化运动版”,但它却给杜卡迪的8气门超级摩托车提供了一种更简单更便宜的替代方案,也为杜卡迪进一步开拓和占领市场提供了一个新思路。相比而言
900 Supersport造型更具侵略性的900 Superlight上市后的反响自然不用怀疑,它甚至还受到一些好莱坞影星和摇滚明星的青睐并作为藏品收藏。
1992 Ducati 900 Superlight
趁着一片形势大好,杜卡迪在1993年迅速将Supersport家族成员扩充为900/750/400/350等型号分别供应美洲和欧洲市场,还将907 I.E.做了更新,将前制动器升级为更大的制动盘,后悬挂系统更稳定,动力和可靠性也有大幅提升,还有黑色可供选择。
1993 Ducati 907 I.E.
经过这一波流的神操作,到1993年杜卡迪的产量再上新高达到了14494台。
看起来杜卡迪这一步步的“神来之笔”让人感觉到这是要彻底“翻身”的节奏了?
但接下来杜卡迪还有更“神”的事儿在后边......