新大洲本田裂行125骑行感受

这是一辆17款三色版本田裂行125，今天把它骑过来兜兜风，试试手，然后说说性能和骑行感受。首先咱们了解一下裂行的技术参数，知己知彼，百战不殆。目前裂行125的售价为：10980～12980元。

本田裂行车辆参数

车型：RX125Fi。1.737*692*1120mm。轴距：1228mm。发动机：单缸风冷4冲程、电喷、电起动。排量：124cc。功效扭矩：6.67kw/7500r/min. 9.39N•m/6000rmin。压缩比：9.8:1。油箱容积：6.4L。重量：110kg。

裂行125变速和传统系统是：依然是普利盘皮带动离合甩块总成实现无极变速（CVT)。

裂行125的外观

裂行125外观：是125排量中最好看、最耐看的小踏板，其款式新颖、犀利、独特、特别是前鬼脸多层叠加面板呈Y形，双大灯和两边的转向灯相印又呈X形。车尾部高翘又有点像街车的屁股，充满着运动的元素。特别这款红三色版流动在街市中，吸引着众多人的眼球。裂行整车漆水做的还能说的过去，塑料面板用料不太厚，不如豪爵usr。正因为裂行的鬼脸是多层叠加的塑件面板，在骑行时会有共震异响，不知是塑件面板的问题还是工厂组装工艺。现在的21款厂家已解决了前叠加面板异响问题，对于广大摩友也是件很欣慰的事情。

裂行125的电气系统和刹车系统

裂行125采用液晶仪表显示屏，高端大气上档次，车速大数字显示。油量、油量预警、时间、转向、灯光提示一目了然。采用无钥匙启动，遥控器挂腰上5～10m范围内直接扭旋钮至ON，捏刹按启动开关即可启动摩托车。无须钥匙，还有按钮寻车、有人碰到车双闪灯会闪，发出报警响声有效防盗。 刹车系统：前碟后鼓CBS联动刹车，前碟刹为卡钳单活塞。带有驻车制动功能。125小踏板有这些功能就已经不错了。

裂行125的骑行感受

裂行125骑行时坐姿，单人骑行凑和，带人双人车后坐垫偏小、车座有些短，后面乘坐感觉不舒服。骑行时车把有点低了。可能因为前轮是10寸的原因，现在21款增至12寸。车把稍有提高，坐姿有所改善。减震这块偏硬，本来以为裂行的后单减震器那么长，行程应该长减震效果一定会很好，骑行后感觉大失所望。也不知道什么原因125踏板中除了铃木uy125、豪爵usr前后减震较为舒适，其他踏板减震都比较硬（包括YAMAHA125全系）。是厂家为了减少成本不愿意装配好的减震器呢；还是为了让骑手在骑行时有运动的感觉，减震硬增加路感呢？百思不得其解了！ 裂行125的最后小离地间是132mm，通过性还是不错的，一般城市道路路牙石都能爬上去通过。 裂行125骑行上路时，油门响应快提速和铃木uy125不差上下。发动机噪音共震是125踏板中最小的，60码速度噪音极小，十分顺畅。让你体验什么叫流云流水。 但是车速在75码以后油响应就变迟缓了，加到底极速也不会超过90码，且发动机噪音依然不大。下长破最高时也就100码左右。 综合油耗在2.0～2.2左右，油耗不大。 总体来说裂行125的发动机和车架的质量表现还是不错的。现在上市新车都做了升级，特别是升级12寸前胎很实用。颜色也众多可选，且颜值也很高；所以受到了众多广大摩友的亲睐……