豪爵AFR125-1300多公里浅谈！

于2021.11.4购车，现在骑行1345公里，综合这么些公里的骑行，浅谈一些个人的看法观点及使用感受。 1.续航：油箱标准6.5升，通过几次加油行驶里程，一般都是跑到二百二灯开始闪，加满油第一格消掉最多一次公里数是78公里，有时候60公里，油表显示格消掉一格有时候第二次骑车的时候又会恢复，骑行七八公里又消掉，略有反复，综合一箱油二百五十公里不成问题，最多一次跑了278公里最后一格闪灯，去加油加了6升，理论上油箱里还有0.5升油。 2.骑行感受：整车空间大，抖动很小，前面踏板挺宽，但是没有斜踏板，脚部不能直接伸直，起步轻快，手把转向轻且灵活，整体比较轻盈，由于磨合期间一千公里以前都没有超过60公里，一千公里以后最高拉过八十五公里，很稳重，没有感觉飘，摆。整体感觉很放心，抛开设计，毕竟咱也不懂，可能跟车重有一定的关系。 3.动力：最大功率6.6kw(7500r／min)最大扭矩10N.m(5000r／min)压缩比9.3：1.说实话这些咱不懂，正常感觉肯定是越大越好。一个人骑的时候感觉还行，动力感觉挺充足。如果带个人，就觉得动力不足。可能125大部分都是这样。 4.外观造型做工配置：看了很多帖子文章，跑不了仿UY的造型，确实如此，无可厚非，这个不得不承认。虽然有很大加强。做工方面确实优秀，缝隙，贴合度，喷漆这些方面，不得不承认。前面两个外储物盒，一个是放杯子放瓶装水的，这个设置见仁见智，本人现在放一个杯壮音响，塞进去刚好，也算是一种很好的利用吧！USB充电接口给手机充电必须在车发着的情况下，充电速度也一般，不算快。异响这些基本不存在，因为前面有一辆豪爵VR150骑行十一万公里，都没有异响，松动这些情况。所以这点比较放心。CBS联动刹车感觉还是有些运用，基本不重刹车的情况下基本上都是捏着后刹车，能满足。前面大灯说是什么欧司朗，咱也知道这牌子，就感觉比普通卤素灯强一点，但是在黑夜骑行中，车多时候感觉不够用。超车远近光这个按键用的是比较频繁，这个很实用。

于2021-11-4.日购买于西安。