如果25%的交通出行通过摩托车完成，交通拥堵将完全解决。
近年来，随着一些城市“禁摩令”的松绑，摩托车开始走进更多人的生活，成为城乡居民不可或缺的交通工具，在拥堵的大城市中更是通勤利器。事实证明，适度放开“禁限摩”，科学对待城市摩托车行驶，不仅方便了群众出行，也拉动了摩托车产业的转型升级。但摩托车拥有量的大幅攀升，正在成为一把“双刃剑”，“搅动”着城市的交通秩序，也考验着管理者的能力。一方面，城市路况拥堵，摩托车的灵活性能大大提高出行效率。研究表明，如果10%的驾驶汽车的居民能够选择摩托车作为交通工具，将会减少40%的交通拥堵；如果25%的交通出行通过摩托车完成，交通拥堵将完全解决。
一些城市“一刀切”地禁止摩托车上路，只会增加小汽车的数量和使用率，非但不能解决交通问题，反而可能加重拥堵。每个人都是城市交通的受益者，每个人也是城市交通的参与者，共享更需要共治。只有树立遵法守规、平等参与、文明出行的意识，城市交通才能有序、顺畅。在摩托车使用和管理问题上，社会各界需要尽快统一认识，相关部门需要创新管理举措，破解管理难题，让摩托车真正成为便捷、安全的出行工具。
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