宝马G310GS在4s电做保养大概什么费用？

这个冬天不太冷，只要不下雨，基本上每天都骑车。就算下雨，有时候也出车，无非骑得慢一点而已，安全第一毕竟。

寻找各种非铺装路面。

15000km多一点点，service灯跳出来了，所以跑到义乌宝马4s店做个保养，保养碼调整归零一下，诸暨宝马店没有摩托车这块业务。

支上大脚，开搞。

上一次保养是在朋友摩托车店做的，喝的也是好机油，行驶了大概不到4k公里，放出来的机油已经挺脏了。

宝马4s店当然用自己宝马家的机油。

一共两瓶，实际用量1.7L（划重点了），实际付费的时候也是按照1.7L算的，这个还真的挺德国。

接电脑，复位。

宝马4s店修车间，住院的汽车，摩托车一大堆。

拆的只剩骨架

850

毁坏的拿铁

拳头碎了

新版310gs，版花不错，原版动力，出车避震不是最软设置，坐上去双脚勾地费劲。身高是硬伤。

德产拿铁。

310r颜值也不错。

抗衡哈雷

F700/750对于想升级的我而言可以考虑

车子慢慢保养，朋友带着到义乌东哥的机车小镇逛一逛。

之前有在halo moto上看到过这台F800，今天看了下是泰产，而且坐高有860，直接放弃。

这个车主打的就是越野，后置油箱重心匹配好，进气口在正常摩托车油箱加油口那里，涉水性大大增强。

KTM，铭牌上春风。

dream bike

小驴

仿赛很帅，但不适合我，我还是玩泥巴。

一代经典长江750

大金翼

吃一碗特色的面

龙虾拌面不错，推荐

听一会高保真音乐

打道回府，喝酒看书

下一步该添置一套不错的拉力服了

做完保养，骑起来感觉是舒服了不少，另外宝马4s店做保养可以行驶10000km，或者骑了一年后再去做下一次保养，以哪个先到为准。这个还是蛮牛的，另外去4s店主要还是图个安心。贵有贵的道理，人家会负责人帮你整车检查。

继续跑非铺装路面，乐趣多多，慢慢试着关闭abs，找找滑胎的感觉，一步步来。

老电瓶就是原厂电瓶只要气温一低，大概五度左右就容易打不起火，推车推过几次，搭电也搭过几次，有时候着急出门实在是耽误事，随意升级了电瓶，现在基本上一枪着，这个冬天再冷也继续骑。

费用明细如下，按照德国工人那一套来计算的应该是。最后一句，关于去不去4s保养，仁者见仁 智者见智，动手能力强的自己做保养的人海了去了，图个省事去4s店花点钱骑个安心的也大有人在。我卡在中间，下次就打算自己动手，这次去4s店做保养主要还是学习耐心看完的朋友记得点赞评论转发➕关注啊。