摩托车的传动方式,共有三种,对比优点与缺点,你会选择哪种?

摩托车的发展也有百年的历史，从最简单的单缸机到复杂的多缸机，摩托车发动机技术 的发展也让很多新车型展现在世人面前，随着社会的发展，人们对于出行的需要，摩托车也是通过性好的交通工具，轻便的车身与机械感的外观吸引很多不同年龄段的骑行爱好者。

摩托车的车型与排量都是现在摩托比较重要的指标，每个车型都有不同的人群喜欢，比如有的人喜欢骑踏板摩托车，有的喜欢骑式的摩托车，这些摩托车都有一个共同的特点，那就是依靠发动机进行链条传动或者是皮带传动的作用带动车辆的前进。

在众多的摩托车当中，以踏板车型的皮带传动是踏板摩托车最常用的设计，而骑式车大都以链条传动，这些传动特点也是摩托车当前采用最多的，而有的高档型号的摩托就采用了轴传动。轴传动的摩托车依靠领先的制造技术，在使用的寿命上要比其它的传动方式更长。

简单了解下最常用的链条传动的摩托车，这些摩托车从发动机到后轮的飞轮齿上都连接上一条链条，以带动摩托车的前进，这种方式是最有效的传动方式，而且由于制造的成本较低、简单的设计与维护保养的便捷性最好，在大部分的摩托车当中都普及开来。

由于链条传动的摩托车在行驶过一段时间后，由于每节的链条都存在着连接间隙，从而导致了这些链条与链条之间存在着被拉长的特点，就使得车辆在行驶过一些里程后要经常进行链条的上紧与定时的润滑，这样才能使车辆处于正常的使用状态。

第二种就是皮带传动的摩托车，皮带传动的摩托主要用于踏板型摩托车上，这些摩托车由于设计上的差别，因此只能依靠后轮边上的发动机运用到皮带与后轮盘上带动前进，主要是用于发动机与后轮相连的发动机，不过由于皮带传动具有平顺、声音小的特点，在一些中置的电机中会用到皮带的传动。

由于皮带传动的材料来源于橡胶，从而使得皮带的高温性影响大，抗热性差，所以长时间骑行后容易导致打滑的发生，不过按时更换使用时间较久的皮带还是很有必要的，优点就是不用经常保养，坏了就换是最好的处理方式。

第三种的就是应用于一些高端型的摩托的轴传动，这种轴传动的方式在动力的传输当中几乎很少动量损失，也是一种传动方式相当平稳的方式，并且不会被拉长，在齿轮与齿轮之间要有足够的润滑油，这样才能保障更稳定的使用效果。

缺点就是制造成本较高，重量要比其它的传动要大得多，安装在小排量机车的话会导致动力不足，主要应用了一些排量较大的发动机，比如巡航版的旅行车上，这种传动方式的使用寿命要比前者更好，在维护的周期上更长，适合长途摩旅的朋友考虑。

综上三种传动方式，无论采用哪种传动方式，它都有不同的优点与缺点，但在考虑性价比的问题上，选择适合自己的才是最重要的。对此，如果给大家选择，你会选择哪种？