“禁摩令”30年松动？摩托车迎“好消息”，车主:摩商会发声

随着汽车数量越来越多一些地区堵车严重，在这样的情况下摩托车出行这个方案再度被提及，越来越多的人呼吁取消禁摩令了。 从整体上来看的，如今我国不同地区对于禁摩的情况也是有所不同的，一些地区已经放宽了摩托车出行标准，比如可以在市区行驶或者是上高速公路，但一些地区依旧是禁止的。

80年代北京率先禁止摩托车上路，从此之后我国各个城市也纷纷开始效仿实施了禁摩令。 当年有关部门禁止摩托车上路，主要是因为摩托车难以监管，经常引发交通事故，带来许多的交通乱象。 自从我国开始实施禁摩令，摩托车的数量少了很多，堵车现象虽然得到了缓解，但是摩托车车主却怨声载道。摩托车价格便宜，养车成本低，机动性较强，以前在国内的普及程度非常高，现在禁止摩托车上路，让许多人失去了交通工具。

30多年期限已到 ，越来越多的车主呼吁禁摩令赶紧取消，如今我国多地传来好消息，很多城市已经允许摩托车上路，虽然禁摩令没有彻底取消，但是摩托车车主已经迎来了春天。 广州向社会各界人士征求意见，摩托车有望在外环线以内的道路上行驶。随后安徽合肥通过了合肥市道路交通安全条例，摩托车不得进入市区二环路以内，但是可以在市区的其他地方行驶。 看来解禁还是非常有可能的 。

中国摩托车商会再发倡议书《中国摩托车商会向发改委递交意见建议报告》，其中商会在报告中建议：希望政府职能部门和地方政府能更加重视涉及民生的出行问题。消除对摩托车产品的认识偏见，正视摩托车在改善城市交通状况方面发挥的积极作用，放开或有限度地放开禁限城市对摩托车的限制管理，增加居民出行选择的多样性！ 近年来我国本土摩托车制造行业的产量和销量因为各地禁、限摩令的出台都受到了不小的影响。此次摩托车商会再次发出倡议，也是与行业大形势有一定关系。