赛科隆RA2ABS版骑行1000公里左右骑车心得。

我的上一台车是贝纳利小迅龙150S，骑了3000公里左右被我卖掉了，因为经常需要长途，街车的坐姿让我极为不舒服，只能挥手说拜拜。 一直很喜欢巡航车，观摩了很久，本打算入手金吉拉300，奈何那时候经常爆出金吉拉返厂维修啦，等车2个月左右的消息，偶然间看到了RA2，价格也算合适，就订车了，既然买了，就没再去看别的车了。 因为大多车都是低把的，而我喜欢高把，车行老板说高把很少，也得碰的时候，心情还是有些低落，选颜色的时候斟酌了好几遍，最后选中蓝色，可是奈何蓝色车一直等不到高把，最终选了现在的钨钢哑灰。

钨钢哑灰高把

我没有改动太多，只是加了保险杠和后靠背，都是网上购买的，后靠背安装需要切掉车上后罩的一部分，不能接受的小伙伴要慎重，要提前咨询好。

后靠背需要做一些切割，介意的小伙伴慎重

骑行1000公里左右了，车目前没有什么问题，就是前刹车在快停车时候慢速捏闸有一点点吱扭声音，问题不大，链条没有异响，发动机没有问题，一切都很正常。 我平时骑车很佛系，加上没出磨合期，最高时速达到过85迈左右，平时骑行60左右慢慢骑。 我不算是新手了，上手没有任何困难，提车第一天骑行了25公里左右从顺义骑回通州，第一次加油空油箱加了11升左右。 骑行三角很舒服，巡航车的坐姿，加之是高把，没有任何不适。

很帅，新车还没验车时候

新车刚到店时候去交钱拍的很帅

从验车场上好牌，拉到店里装保险杠后靠背

保险杠后靠背装好以后准备回家

我身高170，停车双脚着地还可以弯曲，这种坐高真的太友好了。 最长长途骑行60公里左右，从通州区骑回石景山北四环一路向西，长途骑行的话还是会有一点点累，但是比街车舒服太多了。 这个车单缸风冷，第一次长途的时候发动机烫的要命，那时候穿了一条短裤戴了护膝，等红灯时候不经意碰了一下发动机，立马烫红了腿，以后停车都极其小心了。 第一次骑带ABS 的车，刹车制动真的挺长的，适应了一下下。 我不是什么专业的车评人，也不会说太多的专业名词，我只是真实的赘述一下我自己的骑行感受。

跑了一下109

很多人都很关心后座带人的情况，我装了后靠背，带过几次，有女生有男生，坐在驾驶位上，感觉不是很拥挤，不管是男生还是女生，驾驶者都还算舒服，坐车的人反馈也觉得可以，有了后靠背心里也踏实一些。 不是两个小胖墩，一般情况下都没啥大问题。

平时家里停地库，公司院外有监控，所以还没买盗抢

前面说了很多优点，现在说说缺点，首先这个车的后减震是真的让我非常吐槽的一点，真的太太太太太硬了，刚骑的时候过了一个减速带，没有减速太多，直接过去，感觉屁股都癫起来了，脱离座位了，有跟没有差不多，再就是空档、二档真心有点不好找，有几次停好车了，轻轻一挑二档了，还有几次在地库想上二档出来，上坡了，使劲一挑空档了，我原地倒车下坡了，也有可能自己技术太差，平时骑车太随意了吧！哈哈

外出旅游碰见摩友的车

改装的比较多也很帅

最近想装一下后备箱，但是看了某摩友装了后备箱的图，真的是一下就解读了，准备买个后挂包，不然车上真的是一点收纳空间都没有。

装了后备箱真的接受不了，只好罢了。

这个车可以改装的点也不少，就见仁见智了吧。 我也不太会说啥，暂时写这么多，后期慢慢骑行慢慢总结。