19寸前轮 长行程减震 高金GK500攀爬版来了
前几天才聊过高金GK500的攀爬版，没想到这么快就在工信部的公告当中看到它。在欧洲它叫做，Brixton Crossfire 500 XC，在中国市场高金有GK500、GK500穿越版，那么这款自然而然的会叫攀爬版。
从申报图当中能看到，GK500攀爬版和Crossfire 500 XC基本一样，外观上能够很明显地看到减震行程的加长，虽然都是钢丝辐条轮，但是规格发生变化，前110/80-19，后150/60-17。前轮加大到19寸，前后轮宽度也都变窄了，轮胎换成了越野性能更强的巧克力胎，还多了发动机下护板。但是，还不知道具体的减震行程和离地间隙。
根据国外布雷斯通提供的资料，攀爬版的座高来到了839mm，不过国外版本的车重有195kg，而国内版本轻了3Kg，油箱容量13.5L保持不变，发动机也还算那台486cc双缸，35kw的输出。
本身就有很好的底子，在高金GK500基础上推出的攀爬版丝毫不会觉得突兀，这台车除了重了点，其他地方还真没什么明显的槽点。
在同级别车型当中，高金GK500系列和无极500AC、幼狮500是直接的竞争对手，GK500的细分车型目前已经达到了三款，在目前的国产同级别复古车型当中，也只有幼狮500会有这么多版本。虽然无极500AC孤军奋战，但是也将要换上525的新款发动机，未来的竞争依然很激烈。
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