每天来回100km，不要仿赛，最好能有三箱，求推荐

预算3万以内，每天来回100km，不要仿赛，最好能有三箱，求推荐

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“落地3万以内，落地3万以内，落地3万以内。重要的事情说三遍!!!”

“每天通勤，来回100km左右，不要仿赛，最好能装三箱，最次也要有尾箱，档车哪种牌子好点？国产合资都可以，重点是好维修，配件买的到，求推荐。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

这位车友对于预算这一块是拿捏得死死的，根本就没有商量的余地，一句重复的话说三遍，再加三个感叹号，这是多么的斩钉截铁。那么不动预算有三箱或者尾箱的前提下，质量靠谱的档车有哪些呢？别急可以先看看下面几款。

第一款 GW250 目前售价23680

这是一款比较实用的具备多用途潜质的跨骑摩托车，用它完成较长距离的通勤代步绝对适合，并且它的价格也很有优势，品质也非常靠谱，只要你正常保养好好爱惜，可能都不需要买配件，直接骑就完了。

但这款车原车既没有三箱也没有尾箱，需要自己加装，如果非三箱不选的话，某宝会有大量的可供选择，无损安装的附件，不过这样操作会涉及非法改装，年审可能过不了，但尾箱没有这么一说，只要不超标完全可以按照自己的想法操作，所以这个动手的机会，就留给车主了。

第二款 豪爵TR300 目前售价26680

这是一款巡航太子车。它车型定位也会比较符合题主每天100km左右的通勤骑行需求，只不过因为刚上市，实际表现还有待验证。

但值得肯定的是这款车因为用料比较厚道，品控极其严格，所以稳定性方面应该没问题，300cc的双缸发动机也会具备较为理想的动力表现，唯一不确定的就是这款车的实际油耗，以及骑行品质。

而这样的前提条件下题主所担心的买配件，搞维修我认为问题不大，豪爵的品质加布局全国各地的售后网点可以解决你的后顾之忧。但这款车同样没有原车尾箱，也需要自己去加装。

第三款 豪爵铃木DL250 目前售价26580起

这是一款公路休旅车。以它的车型定位来说，我并不愿意将这款车推荐给以代步为主要需求的车友，因为它的车身结构会略显笨重，并不有利于常规的通勤代步。

但是题主每天100km左右的通勤距离，按照大多数车友的骑行状态来说，已经超出了常规代步范畴，更像是一个短途旅行，所以推荐和选择这款车，也没有什么不妥。

并且DL250除了品质靠谱以外，相对于前两款车型，还有一个显著的优势就在于，它因为是摩旅专用车型，所以就有三箱版，也就是说只要题主选择这款车的摩旅版，那么就可以拥有原车三箱，不需要改装。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，只要将品质放在第一位，那么它们绝对是当前需求下的必选车型，至于最终选择哪一款，则完全取决于题主的具体预算和对车型的认可程度，所以这个翻牌的机会，还是要留给题主自己。

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