雅马哈 XS900R经典传承匠心复古运动机车

要说起摩托车的入坑之选，就我个人而言，复古车型，是我比较喜欢的一种类型，骑行感受不像街车那么战斗，但同时也是具有可玩性的机车，而复古车型又是一种继承传统与现代时尚相结合的产物，这也是它的魅力所在。

今天我们就来聊一台雅马哈旗下，有着复古传承元素与现代科技相结合的机车2021款XS900R，这是它在国内的叫法，雅马哈内部将它命名为XSR900，这台车的直接竞品是杜卡迪的自游800，这里也做一个提前预告，下期见。雅马哈官方也在不久前发布了2022款全新改款的XS 900R。

外观设计

用官方语言来形容，现代复古街车造型XS900R，是一台继承传统，将复古元素无限传承，用现代科技与古典元素相融合，追求极致的细节表现，整车造型及配色充满了复古气息，车身多处装饰件用圆形向复古致敬，也是对复古的一种传承。

车型配置

全车淋漓尽致地用圆形复古元素来表达，圆形的头灯，圆形的仪表，圆形的尾灯均与经典造型相呼应，头灯采用了当下比较少见的卤素灯光，尾灯则是LED光源，仪表也十分简约，外圈指示灯，内圈各种功能数据，看上去有似曾相识的感觉，我想金吉拉的车主一定有话说。

车身采用了复古车比较少见的轻量化运动型铝合金车架，能够有效的降低车身质量，提高整车操控性，14升的油箱容量，造型简约，运动感十足，综合油耗表现6L/100km左右，续航200公里左右。

座椅造型沿袭了自然风格的新型座椅，830mm高度,195KG整备质量，这样的高度和重量不太适合新手入坑，驾驭有些难度，如果你是一名自信的骑手，不妨可以试试。

操控方面，前悬架采用KYB品牌41mm倒置式可调前叉，后悬架采用连杆式可调中置减震，加入了粗壮有力的后平叉，减震调教也是偏运动，前轮298 MM双碟对式径向双子星卡钳，后轮245 MM单碟单活塞卡钳，整车标配ABS制动系统。另外就是还加入了辅助滑动离合，TCS循迹防滑系统，电子油门，可以提供更加安心，安全，易操作的驾驶体验。

动力表现，搭载了一台三缸水冷847 CC发动机，重点来了，三缸机在摩托车领域，表现和口碑一直非常不错，最大功率84.6/10000，最大扭矩87.5/8500，无论什么时候，它都能给你输出强大的动力，并且后劲十足。一台13W的运动复古机车，多少还是有一些小贵的。

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