力帆KPV150原厂改件：辐条轮毂、前后减震来了，但是...

力帆KPV150推出以来作为国内首款ADV踏板车型来说也有着不错的市场表现，而作为一款ADV踏板来说很多车友希望能有本田X-ADV那样有着长行程减震和辐条轮毂的配置，而目前同级150踏板也只有没上市的力刻戈壁有辐条轮毂的配备。而本次力帆官方推出了长行程减震和辐条轮毂的改件，一起来看看。

而官方也邀请了 @首席测试官 针对这两大改件进行了测试，一起来了解一下。

加强前减震改装体验

优点: 前减震明显会比原厂的前减震行程更长，因为原厂前减震的预载过多，导致能使用的有效行程其实很短，但是升级以后的越野减震的话，它的内枪管结构是完全不同的，在后半段更升级了一个缓冲仓，弹簧的长度和磅数也有所增加，支撑杆也更长了，阻尼调节方面也很适当，在骑行过程当中感受的支撑力，以及滤震效果是相当的不错的，尤其是增加了连过减速带的自信心，经过炮弹坑或者飞坡落地的瞬间，也不会有触底现象发生。 缺点: 在公路跑山极限压弯的条件下的话，弯道循迹性，没有原厂清晰，因为行程加长以后，重心比较高，毕竟是一套越野减震，也符合它越野的定位。

加强后减震改装体验

优点: 首先，整体的外观细节比原厂的要好了很多，然后还带了14段阻尼可调，可以应对更多的道路情况，在行程方面也得到了加强。在公路骑行的时候的话，要比原厂的更有细节感，滤震方面也要好了很多，在非铺装路面的话，建议调到顺时针八段阻尼，可以提供更好的支撑力，以及落地的抗冲性。 缺点: 需要加装一个防尘套，因为这有一个空间，大家都懂我的意思吧。我个人觉得可能是减震三角结构的问题，以及簧下质量比较重，导致后减震的整体性能发挥不多，而且对于日常代步的朋友，弹簧的磅数还是有点偏高，请根据个人驾驶习惯选择是否升级。

价格有点贵

不过官方改件在售价上并不是很亲民，目前在活动期间的前后加强减震的活动售价分别为818元和618元，一套为1300元（原价单件918元和718元，一套为1458元），辐条轮毂活动售价为2158元（原价为2458元），有兴趣的车友可以去看看。

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