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中排量复古街车,本田CB650R,水冷四缸动力外观帅气优雅

说起本田的新CB系列,车友们都不陌生。作为本田用于和雅马哈XSR系列抗衡的街车,它在复古元素的基础上,增加了大量的现代设计特色,让整车既有复古机车的特点,在时下也不会感觉过于另类。而CB650R作为整个系列的中排量车款,四缸的动力总成让它在同级中占有相当大的优势,毕竟四缸带来的浑厚动力和声浪,是双缸所不能比拟的,但除此之外它也有3个优点,让它能够备受很多车友的青睐,今天我们就来一起看看。

中排量复古街车,本田CB650R,水冷四缸动力外观帅气优雅

首先就是这款车上手容易,对于新手非常友好。虽然是作为一款四缸街车,但本田无论是在动力调教还是操控方面,整车对于新手而言都非常容易控制。Showa 41mmSFF-BP倒置前减震,过完时非常稳定,入弯也不会有过渡的车头下沉现象,即便是在跑山终遇到连续弯路也能轻松驾驭。

中排量复古街车,本田CB650R,水冷四缸动力外观帅气优雅

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而且改款后的CB650R使用的LED液晶仪表,不但显示内容丰富而且读数清晰,基本上对于新手所需要的行车数据都能轻松查阅。

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其次就是整车的外观,由于是和家族的CB1000R、CB300R同样的Neo Sport Café设计语言,所以在整体的设计延续性方面做的非常好。车身偏复古摩登设计,又结合了现代化的科技经典元素;作为街车,整车充满肌肉感的车身,结合LED灯组,出街非常好看,尤其是犹如管风琴一样排列的四根排气管,很吸睛;可以说是型男必备,只是在坐姿方面略显战斗。

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最后就是动力了,整车最值得说的就是动力这部分;四缸的动力最大可以输出76马力的动力,骑行过程中,换挡平顺动力衔接非常好,对于新手而言只需要3-5km的骑行就能适应,整体的感觉就是一个字“顺”。动力这部分唯一美中不足的就是原厂排气管声浪差点意思,有这块需求的直接更换吧,至于刷ECU,还是慎重或者找专业人士。

说了这么多优点,你以为它就很完美了吗?其实CB650R的缺点也不是没有,最主要就是在国内价格和川崎Z900相当,但川崎不但排量更大,而且电动配置也更为丰富。从性价比方面而言,肯定是川崎;但本田有它自己俘获车友的地方,不仅仅是情怀,毕竟外观也是非常不错的。这两款车正在看的你会选择哪一个呢?请留言说出你的理由。

作者:DQ

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