当前位置 : 首页 > 新闻政策 > 正文

双缸水冷400CC,国产复古街车,赛科龙RZ3S

赛科龙 RZ3S已然成为国内摩托车市场主要关注的一款街车,依托它漂亮惊艳又不缺少厚重大气的外观设计,切合了骑行一族对外观越来越看重的要求,所以,才能在如今的摩托车市场获得不俗的成绩。但生活水准在不断地提升,骑士们的心理预期也不断提升,轮毂样式、尾部车灯形状、前脸的构型,不能全面发展,一款摩托车迟早要被对手所击败。如此受到买车人心仪的它,漂亮惊艳又不缺乏稳重大气的外观设计肯定只是它的优势之一,那么它的长处还有哪些?优异的表现在同等级车中是否就真的竞争力呢?下面我将全面剖析这款赛科龙的非凡产品——赛科龙 RZ3S。

双缸水冷400CC,国产复古街车,赛科龙RZ3S

赛科龙 RZ3S时髦动感的外观让人大饱眼福,外观采用流线型的设计,整体格调偏年轻动感。整个正脸突显霸气格调,渲染高贵的气息,外观采用饱满和谐的线条设计,带来很具有街车特点的风格,相对头部,车尾却有些拖泥带水,不够干练。正面前大灯锐利有神,突显用车者霸气的人格魅力,"反光镜绝不是吃素的,样子凌厉,视野开阔,不过相比之下轮毂的款式就显得有些平淡无奇。

双缸水冷400CC,国产复古街车,赛科龙RZ3S

关于动力及驾驶质感方面,一颗380cc双缸水冷的心脏,性能自然不必多说,最新高效电喷技能,还能提高燃油效率,35牛米的最大扭矩数据,能带来35Ps马力的动力输出感受。采用--链传动变速,并加入吸音材料降低噪音,变速体系总体表现平稳,无明显缺点,加之赛科龙拥有非凡的调教能力,变速体系与发动机达成了黄金组合。结合上述特性,提速特别迅猛,油门反应也比较灵敏。骑手们可以准确的把握速度的快慢,综合各方面而言,动力及操控表现足以吸引购车群体。

双缸水冷400CC,国产复古街车,赛科龙RZ3S

长宽高这三围数据达到了2000x825x1065mm,座位高度为780毫米,给人以不错的安全感,170mm的最小离地,不管是城区道路还是农村道路都能坦然面对,轴距达到1345毫米,提升了很多驾驶乐趣和骑行踏实感,再来看看该车的驾乘舒适感,赛科龙对舒适度有较高的要求。坐垫设计还是不错的,坐上去感觉比较柔软舒畅,前后悬架都配置了当今世界上一流的悬架,滤震水平较高,快速通过地势不平的道路时,除非遇到大坑或压到大石子,其他情景下都很稳。

双缸水冷400CC,国产复古街车,赛科龙RZ3S

赛科龙 RZ3S具有很好的操控表现,把手顺手而且灵活,转向精确。底盘偏硬,有一定的操控极限,不是驾驶趣味。总体来说,驾驶上十分讨好驾驶者。油耗方面,综合油耗低至3.4L(百公里)。市内堵车的情景下,油耗在3.74L上下波动,在高速路上以较快速度行驶,实际油耗为3.09L。比照竞争车型的油耗数据来看,而且油箱容积达20L,赛科龙 RZ3S的油耗表现确实拥有很高的经济性。

双缸水冷400CC,国产复古街车,赛科龙RZ3S

在其他配置上,这款车也是有所升级,比如细节上手把按键。加入了背光显示,在夜间可以提高更好的辨识度,行车上也更加安全。另外,这款车的坐垫为了迎合复古,定位也是增加了座垫棕色的复古皮革座垫,看起来也更有质感。此外,2021版本的新款RZ3S还新增了保险杠、防摔棒以及发动机托架,这样一来对于这款车的保护性有了很大的提升,日常行驶也会更加的放心。

总体来说,在目前这个售价不到3万的市场上,2021新款宗申赛科龙RZ3S精英版的表现还是比较不错的。外观设计风格营造的是一种都市休闲的感觉,配合经典的动力系统,唯一的遗憾应该就是这款车的仪表设计得比较常规,在不到3万这个价格区间内,看起来有一些廉价,虽然搭载了智能手机APP互联系统,但是骑行时看到这样的仪表也是免不了会吐槽一句。

已收到(0)位骑士礼仪