川崎铃木KTM,三款中小排量趴赛车型对比,哪款你更中意呢?

最近很多网友向小编咨询，中小排量的趴赛车型有哪几款可以推荐，今天我们就来介绍三款销量很火的车型，和各位交流分享一下。它们分别是KTM的RC390、豪爵铃木GSX250r、川崎小忍者250，虽然KTM的RC390排量较高，但是无奈此车实在太火，今天通过三大厂家的趴赛车型分别进行讨论分享。

1.铃木GSX250r

作为一款入门级别的趴赛车型，铃木GSX250r非常适合新手入门，此车搭载的动力平台和GW系列一样，虽然是小排量的运动车型，但是经过铃木的调教，车子的动力输出性相比GW和同级别的国产车比较，相对提速要快。同时车款车型虽然定位趴赛车型，但是坐姿相对舒适，对于市区通勤来说非常适合，不仅坐姿略微战斗，同时漂亮的版画设计，能够在人群中吸引不少目光。

三款车对比中，GSX250r的动力是最弱的，高转速到达一万左右会有断油现象，但是一分钱一分货，此车是三款中价格最低的。

售价：29800

2.川崎小忍者250

川崎小忍者目前市面有的新车只剩极少量的库存货，川崎最新的入门级别车辆是Ninja400，动力和做工都提升一个档次。但是对于小忍者250，小编印象深刻，身边的车友就是骑着这部车去西藏一群，回来啥事没有，质量相当可靠。在KTM的Duke250上市之前，川崎小忍者曾是250排量的最强者，250的动力系统能够碾压春风400，在高转区间，这台车子才能真正发挥出它的忍者风范！二档可以拉到速度破百，最高时速能够达到惊人的180km/h，转速达到13000才会断油，对于想要追求动力，又没有入大排量车子准备的车友，川崎小忍者250绝对满足你对速度幻想。

售价：42900

3.KTM RC390

在摩托圈中动力最暴躁的厂牌当属KTM，RC390的诞生之前，KTM的RC390目标直指地表最强400排量段车子，RC390确实做到了！作为和Duke390相同的动力平台，RC390在外观方面颜值爆表，橙色的钢管支架延续KTM家族一贯的色彩，战斗的坐姿设计，富有肌肉感的车身，随时一副不服来战的姿态，这台车子唯一的对手只有川崎的Ninja400能够与之媲美，骑上这部车子，只有给油，就会被扯着走，随时可以翘头，山道压弯更是轻而易举。唯一不足之处，因为单缸发动机的原因，RC390的排气声浪让这部车子有些掉价，虽然是三部车中排量最大，但是声音却是最难听的。

售价：52800

对于以上三部车子，小编都有不少的驾驶里程，总的来说，铃木GSX250r动力最差，但却是最适合新手入门，川崎小忍者粉丝量目前最大，动力在同级250中属顶级的，KTM的RC390属最暴躁，随时一副开干的样子，新手很难驾驭得了它暴躁的脾气特性，三部车辆各有所长，各位网友可以结合自身，亲自去试驾感受，挑选最适合自己的。

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