复古爱好者的摩托车入坑方式：爱的传承，Ta一直都在

今天来分享一下我和我自己的第一辆车的故事吧！我入手的第一辆摩托车便是高金的GK500咖啡版，在此之前经历了一年的白嫖时间，也算是对档车有了一定的操作上的熟练度了。那么为什么选择了这辆车作为自己的第一辆车呢？ 

说来有趣，我觉得这世界可能就是个圈，喜欢的东西兜兜转转，最后都在圈里。为什么这么说呢，因为目前我的这辆车，和我之前骑得电动车，速珂TC，有几分神似。尽管一个是电动车，一个是摩托车，但总是感觉，他们之间有着千丝万缕的联系。 

事实上我种草复古车，是很早前的事情了。一开始是因为看到阿汤哥的电影中骑的宝马拿铁，开始对这类型的车有了一点想法，后来电影《毒液》上映之后，对杜卡迪自游的造型和风格简直是无法自拔。奈何那是的我还是个学生党，经济实力还不允许自己这样烧包。 

但是在工作之后，逐渐开始对通勤有了需求，可是奈何在2019年的时候，并没有特别多的入门复古车型选择，本来是十分钟意无极300AC的，但那时恰逢本田在全球发布了Neo Sport Cafe家族，其中CB300R深得我心，可惜当时引进无望。 (现在引进后这个价格基本我也劝退了）

后来对现实妥协的我，决定还是先买一辆便宜的电动车骑着等等看吧，然后就买了速珂TC，骑了一年。卖掉电动车后，我又开始陷入了选车纠结的阶段，这时我身边的小伙伴基本都陆续买了第一辆车或第二辆车。 （下图为自己曾经的速珂TC）

而巧的是，玩复古的小伙伴们，大多都在骑400或500排量的复古车，我也是借机试了试大家的车，在白嫖阶段基本对当时500排量的复古车有了一些自己的看法，仍然纠结于幼师500和凯越500F，因为各自的调教和驾驶感受都不太一样。 （白嫖了朋友的幼师500试过一段）

不过对于我个人来说，其实我更想要一辆运动一些的摩托车。直到看到高金GK500的正式发布，看了评测视频后，个人感觉在造型和风格上，都比较对我的胃口。不过由于高金毕竟是小厂家，尽管之前在V缸发动机上有了稳定的市场口碑，但这台并列双缸发动机还是第一次生产，觉得还是要谨慎一点等等试驾车。等到20年7月份的时候，终于北京有试驾车了，去试了一下，感觉这个动力模式我很喜欢，它并不像本田那样顺滑，有点自己的性格。而且因为轴距短，车体苗条，所以操控也特别灵活，感觉像个250的小车。 

然而谨慎的我，并没有当时下定金，还是选择等等市场反馈。到21年春节左右，看到第一批车主的哈罗摩托口碑还是很不错的，于是我决定就买它了！ （下图为去年3月验车场拍的照片，那时它还是大新车呢）

虽然我是原价买的，一点折扣也没有，更不知道在之后穿越版出了之后有这么多后续的故事，但我原价购买的这台咖啡版车型，到现在也没有出现什么大毛病，除了当时感觉离合有点硬，油门有点紧之外，没有什么问题。

到现在为止，我骑了将近8千公里了，这一年也骑过很多别的复古车，包括大贸的凯旋T100、Moto Guzzi V7、春风楚留香、无极500AC等等。这些车型，每个车都有自己的特点和性格，也都是好车，但萝卜白菜各有所爱，可能现在手握这样的预算，除了高金之外，我也就考虑一下无极500AC了。 

每次换回自己的车的时候，总是能重新认识一遍它，想到自己的换车历程。不得不说，可能我确实是喜欢复古这类车，但作为一个颜控，也还是无法跳脱这种更偏向于“真古”造型的摩托车。（下图为现在的Ta)

最后我想说，其实摩托车相比起汽车的一些工具和身份的属性，它更像是一种爱好的延伸。比起一位追求速度，我更享受骑着它去欣赏沿途风景的时刻。而复古车除了能让你慢下来欣赏风景之外，它的改装过程也是让人着迷的地方。

尽管今年一直瞎忙的我，只是把外观还原了欧版配色，但我仍然想在未来换车之前，再改改它。也希望看这篇文章的小伙伴儿们，都能买到自己心仪的摩托车!