豪爵AFR第一箱油跑完了谈谈选车历程

赶着春节放假前两天提的车，现在跑了大半个月，第一箱油也跑到闪灯，提车后老板加的一点油跑到28公里，然后92加满跑到242公里，看见最后格在闪就去加满了，这次加了5.5升，折合我这第一箱油耗是2.5，油箱跑完估计能在250公里上下。按我这92汽油价格是7.79元，平均每公里是0.2元，感觉还可以。这点钱并不在乎，但还是专门关注了油耗，因为想心里有底，了解车子最多能跑多远，如果不是这个因素有可能就买三阳的火凤凰150了，讲下买这车的原因吧。 我还有一辆宗申的RX3，但是那个车太沉加上三箱有点大，适合下乡撒野，所以一开始就打算买个城市代步，躲避拥堵的小踏板。原本期望的配置是小踏板，要是平踏，最好像电瓶车，要带ABS，质量稳定或者好维修，续航长一些。最符合我需求的其实是三阳的飞度4和FNX150，尤其是FNX150的外观很喜欢。 一开始最先关注的是雅马哈旭鹰，因为价格便宜，长得丑萌丑萌的也符合我的审美，但是论坛逛了很久改变主意决定买神车UY，因为发动机靠谱，比雅马哈贵了点到也值得，参数好了一个等级。等了一段期间AFR上市了，但我还是打算买UY的，我的想法是，UY估计会降价，两家会打价格战，嗯，我预测失误了，我等了都快小半年了。 有一次去店里保养宗申，老板AFR和UY都有现车，两个车他都卖，他家的一个维修师傅推荐说豪爵用料好一些，当时把巧格，旭鹰，巡鹰，UY，UU，USR，AFR，还有钱江那个也是仿UY的，以及我不知道型号的本田，一大堆踏板都看了，还有三阳的飞度4，巡弋，火凤凰，老板店里踏板车挺多。当然只是看了外观，没有试车，对比之下雅马哈的都小了一些，AFR外观感受确实显得用料足漆水好看，卡钳看着厚实，双油门拉线，印象最大就是脚踏很大，我想了一下骑着估计会比较舒服，所以那个时候决定买的AFR。 最后抉择时纠结的是FNX和AFR，估计大多数摩友感觉没必要纠结，根本不是一个类型的车，FNX是150排量，动力足，小钢炮的运动感，外观也很运动，但我最看重的是它带ABS，价格贵的多，16800元还不包括上牌之类的费用。最后放弃一方面油耗高，续航里程短了点，另一方面车子偏小众后期维修什么的成本高，看过一个车友帖子大灯撞坏竟然花了几千块，小众车配件贵也正常，而且做工近看确实差一些，所以放弃了。 最终选了AFR，没有ABS这点未能达到一开始的预期，但其他方面都符合我的要求。我眼里的优点就是这车豪爵的质量算是靠谱的，用料感觉厚实，大灯够用，还带尾箱，买来就骑不用折腾了，我不怎么擅长改装，目前最大的工程就是加了个行车记录仪。我买车先看优点，再推敲缺点自己能不能接受，能接受就买。主要看有人讲这车发动机逊色于铃木，油耗高一些，耐用度差一些，但我的期望值是三五年不出大问题，能舒舒服服代步买菜，对性能参数没太多期待，所以这几个问题我都能接受，最终决定订车。 最后有一个遗憾，我买的不带脚启动杆，怪我自己没注意，因为在店里看过车有，没仔细看我买的这辆，老板娘自己都不清楚，我给她说她还很疑惑，修车师傅给她说确实有两个不同版本，不过这玩意对我没什么大影响，心里有点小介意，可以不用但不能没有，大概就是这个心理吧。 最后说下骑行感受，坐垫硬，减震硬，过坑很颠屁股疼。脚踏很大，买菜放东西很方便。噪音不大，对比我的宗申还有朋友的光阳踏板，这个声音挺小，专门问过一个UY和AFR都骑过的老哥，他说AFR声音小点，所以这个也符合我的预期，可以混在电瓶车群里不突兀。加速性能什么的我最快只跑到六十多，骑我的赛科龙RX3一般也就只跑到六十，我骑车不快，喜欢在路上慢慢骑看风景的感觉，所以一直对仿赛那种车不感兴趣，不喜欢速度与激情，毕竟都骑这个车了，要什么激情，安安稳稳最好。 所以我认为买车看自己需求，符合自己预期，经济能力允许就可以，哪怕是买个地平线，用途就是在自己院子里转转，平时摆在那里观摩，也未尝不可，没必要争来争去。 最后祝各位都能安全骑行每一天！

自己把轿车拆下来的行车记录仪用运动相机支架给粘上，又加了个哈罗摩托兑换的发光小风车。

我的宗申赛科龙，缺点也挺多，也出过不少问题，但也都还能接受，依然是我的好伙伴！我还要和他一起去更远和更多地方。