宗申赛科龙四缸RC680R仿赛官宣摩博会亮相，搭载674cc四缸发动机！

春风发布了旗下首款中量级四缸仿赛500SR后，赛科龙今天正式宣布其首款搭载直列四缸水冷引擎的仿赛将在本届摩博会上亮相。考虑到国产一线大厂春风、钱江、无极和赛科龙都已经拥有了自己的四缸引擎，让我们直接来看看官方预告片吧！

可以明显看出，赛科龙此次带来的四缸引擎与本田四缸650有相似之处。这是自本田双缸500被“广泛模仿”后，又一款将被国内厂商“广泛模仿”的引擎。无极RR660、赛800、燎700、维森克800等引擎都是基于本田四缸650逆向研发的。

赛科龙此次将排量升级至674cc，预计在动力上会有一定的提升。尽管官方尚未公布具体引擎参数，但根据小编的预测，整体动力表现可能与无极保持一致或略优一些，差异不会很大。

RC680R在外观上继续延续了RC仿赛系列的家族化设计，经过几代车型的传承和发展，RC系列在设计上显得更加成熟。RC680R的外观线条相对较为硬朗，双定风翼从侧面导流板之间往外延伸，更加一体化。大灯采用了分段式的LED行车灯设计，灯眉上方还采用了镂空设计，整体外观辨识度和原创度都非常不错。

从座高、车把以及脚踏位置可以看出，RC680R的骑行三角并不非常战斗，而是采用了街跑的风格设定。此外，RC680R还配备了单摇臂和隐藏式的四孔出口排气系统。在配置方面，根据图片信息，RC680R搭载了前双碟盘和Brembo卡钳，并配备了Brembo直推上泵。此外，RC680R还可能搭载快排系统。

在本届摩博会上，RC680R应该会正式亮相，但不会在本届摩博会上发售。现在，国产一线大厂都有了四缸的同级竞争能力，不知道此刻号称“国产一哥”的豪爵会作何感想。现在的问题已经不是豪爵能否与同级竞争，而是它已经失去了与同级竞争的资格。不过，让我们不要离题太远。今年的摩博会可能会成为国产四缸元年的开始，接下来不同类型的四缸车型也将陆续推出。那么，在这些一线厂家的四缸车型中，你认为谁能笑到最后呢？