本田CM300骑行感受之优点

今天是第三次正式骑行体验，这次就不说缺点，先聊聊优点，无论是任何级别，任何价位的车都会多多少少有些小毛病，只要没有安全隐患和车质就可以，毕竟人无完人，车无完车[喝奶茶R] 前两篇发表完有一些车友问了我几个关于车的问题，今天我就划重点聊一下↓ ????震动是关心的比较多的，我个人觉得这个车的震动规避的不是很好，首先给我最直观的反馈就是后视镜模糊，其次就是手把的震动传递，骑行时间稍微长点手臂会麻，不是很严重，但我想这毕竟是本田呐，这种常规瑕疵是不是有能力规避掉呢，我刚刚卖掉的无极300ac在这方面做的都很好???? 至于脚感传递和屁股的震动感受我觉得还好，可以接受，可能我屁股肉多，感知差点吧???? ✌刹车比较肉，反应不是很灵敏，一定要用力且深踩，不知道这是不是日本车的特点，我第一辆汽车是丰田，也有这个毛病，总而言之大家在骑行的时候尽量慢一些，然后多配合手刹吧???? ????关于坐高，我觉得问这些问题的车友可能大部分身高都在180+，我个人觉得首先你要考虑的是自己的定位，巡航车还是街车，拉力或是英氏复古，如果是巡航车，那基本就是城市代步，比太适合长途摩旅，那么即便身高很高，短时间骑行也不会太难受，另外有一点，如果你是又高又胖，那请掉头回去吧，这个车体有些单薄，承受不了你的爱???? ????操控没的说，哪怕你是新人新本，只要坐上这个车，你会瞬间觉得自己是老司机，因为它实在太好操控了，无论从坐高到骑行姿势，从车身重量到整车操控感，可以说是找不出来毛病，总而一句话，你如果是新手小白，胆子又小，那这车太适合不过了✊???? ????️有人关心发动机太空了，这个我实在不想说啥，印第安侦察兵不空，凯旋bobber不空，哈雷也不空，宝马拿铁不但不空，还支出来那些呢，cm500也不空，但是就多了一个缸，价钱多了一倍还拐弯，能选这个车的想必大家都是一样，所以说，您如果实在忍受不了，买个罩一装就完了，也就是新车的时候爱琢磨，等骑上一段时间您就没心思鼓捣这些了，有经验的来说说，是不是这么回事儿???? ????没有转速表这一点我觉得对于新手来说确实不太友好，尤其是新车磨合的时候，比如要求转速最好不能超过6000，平均4000转以内换挡等等，老司机会通过震动分辨转速，可对于新手来说，本来就刚刚上路，不但要眼观六路耳听八方，又要想着操作，就很麻烦了，这又要感受转速，这无疑是雪上加霜 最后字数有限，各花入各眼，各位车友自斟酌???? 同款车友欢迎进群聊vx：kuanfen515（仅限北京）

自导自演自拍

拉面和摩托车更配哦

不发算装手机支架了，这款车不太适合啰里啰嗦

孤独的灵魂使者

这个角度看着不单薄