试骑网红凯越321R，好车原来也挑人！
「杨一的摩托分享158」清明节小长假，路过了一趟凯越摩托车行。有幸试驾了一下，现在爆火的凯越321R网红车型，在这里聊一聊简单的试驾感受。首先说一下不吹不黑，本篇文章没有任何充值，赞助！通天只是我个人短时间试驾，这台车的感受！
说实话，看到这台车的时候是比较惊艳的，实话实说，国内厂家从来没有一个厂子，能够把一台车做的这么优秀！并不是它的外观有多么的漂亮，而是它的配置以及，设计语言直接刺激到了我的感观！一眼看过去，你感觉到的是他不是一台普通的国产车！甚至他给你的质感更像是一台进口车或者说水车！与其他国产品牌格格不入的优秀！
我用一句话来形容它的配置，就是该有的他都有，你想不到的，它也有！单摇臂，彩色液晶仪表，高品质的避震系统，日清品牌刹车配上超大的刹车盘片，装在这支高强度有刚性又不失颜值的车架！再加上那台动力十足的引擎！这车说实话，我看到他就觉得是一台好车！
从外观上来看，她看上去和ktm比较类似。但实际看到实车，你会觉得他更像是上世纪90年代日系厂家雅马哈或者本田的日系车！我仿佛看到了当年日系车发力，对着老旧的欧洲车一顿硬怼的样子！但是当我骑上它以后，我又有了新的想法！
凯越321R，它很挑车手！
我做个比喻，我觉得凯越321r它就像是一个努力学习的坏孩子，他知道所有的正确答案，但是书写的笔体和答题方式都非常个性，交上来的答卷虽然满分，但总是和三好学生写的不同！这种个性是非常吃判卷老师的，如果你更喜欢爱问问题的学生，那么321R应该是你的菜！但是如果你更加偏向传统，那么可能你需要更加的去了解他，才能够接受他！
下面我来说说我为数不多试驾时的驾驶感受，首先做一台街车来说，凯越321R非常战斗！如果把上一代国民车型GW250当做标准的话。把GW250比做一瓶矿泉水，那么凯越321R绝对是一瓶可乐！驾驶它，从坐姿动力振动，三个项感受来看，凯越就是故意让你，体会到摩托车的动感！非常直立的坐姿，比常规接车更低的车吧，再加上轻量化的车身设计，我可以很负责任的说，它和市面上，百分之七八十的街车都不同！
而这就引发出一个问题，有两类骑士肯定是不适合，凯越321R的！一是像我一样比较高比较胖的骑士，这个坐姿对我们的身体非常不友好，骑上去真的并不舒服！二是，像真正骑摩托车休闲骑的骑士。这种拳拳到肉的快感，虽然爽快但如果休闲期会变得很麻烦，这是一种类型，但是做的过于极致了，缺少大牌摩托车那种线性的质感！可以说这种操控感，并不能涵盖所有需求！单说它的动力，它的制动刹车，它的车架控制都很不错！而总起来的感觉，就是他的名牌部件没有合起来一起发力，有一点点别扭，应该是匹配的问题！
所以在我短暂的几公里测试来看，凯越321r，绝对已经具备了挑战世界级车型的潜质！但回过头来，对于车辆的设计，车辆的优化，车辆的市场定位，来看！它是一台偏向年轻化市场的车型，我也会势必受到定位上的局限。定价在，23000这样的价格上，将会正面收到gw 250，dr 250，追350等大厂车型的冲击。
并且在这里还是要讲一下，轻量化的车型，只是整个类型中的一类
而凯越321R明显是认准的客户，极致的一台车型！但就我个人来讲，他并不适合我！我想凯越是真的想把一台车子配置做好，适应更多的人群，提升骑乘的质感，找到一个平衡的点！不过看来接下来的凯越321R，这台车还有很长的路要走，但是这台车确实给我留下了很深的印象，是值得肯定的！
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