入门级跑车降价后，谁更值得选？
入门级跑车降价后，谁更值得选？
自从阿普利亚GPR150宣布促销活动后，预示着两万左右的入门级跑车，都进入到了降价大军中，这使得喜欢跑车类的车友，会花更少的钱选择到更棒的车。
但与此同时也会带来一个新的问题，如此降价下，我们到底应该选择谁呢？本期就针对这个话题，简要聊一下骑士分享的看法。
首先我们再回顾一下，目前加入降价行列中的入门级跑车，到底有哪些？它们分别是豪爵铃木GSX250R，春风250SR，无极300RR，飞肯250，阿普利亚GPR150。
这些车型中阿普利亚GPR150因为排量的原因，貌似并不占优势，但事实上这是一款名副其实的小钢炮，甚至于在一段时间内，它被称之为地表最强150。
当然有车友也反对这种说法，认为雅马哈R15才是真正的王者。但这里它们两者谁更强并不重要，我们所关注的是GPR150，在同价位车型中的优势，毕竟R15已经退市了。
GPR150促销降价后ABS版到手价20980，标准版18800，就这个价格表现来看，它算不上同类车型中最便宜，因为春风250SR和飞肯250标准版，目前的售价也不过16800左右，所以它在价格上并不占优势。
但GPR150偏激进的车型定位，是其它车型所不具备的。这是一款按照赛道标准所打造的入门级跑车，这款车最大的优势就在于它的操控，所以看重这一点，它无疑是以上车型中比较值得选择的一款。
不过对于入门级玩家来说，这款车偏高转的动力调校，并不是很友好，所以在一定程度上，它的设定方向既是一个优势，也是一个软肋，因此GPR150并不能成为一款符合大众口味的跑车，它会更容易满足个性化状态下的骑行要求。
飞肯250就品牌价值而言是以上车型中比较弱的，并且它所搭载的动力总成还和春风250属于同款，只不过因为这款车的外形不错，率先采用的单摇臂也有一定的亮点，所以对于注重颜值和配置的车友来说就会有一定的诱惑。但它这样的表现还不足以独当一面，所以这款车成为首选的可能性微乎其微。
春风250SR，无极300RR，GSX250R这三款车型各有特点。GSX250R是一款比较偏民用的跑车，它所强调的第一表现是品质，在这样的设定状态下，如果你想长期拥有，这款车绝对是首选，即便它的性能弱了一点，价格贵了一些，不过在品质为先的选择标准下，这款车依然是实力最强的。
春风250SR是一款偏性能设定的跑车，但与此同时它又没有那么过于激进，依然保留了基本的民用需求，所以对于大多数车友而言，在这款车上既能感受到刺激感，也能寻找到不那么过于专业的骑行乐趣。因此大多数情况下，综合考虑春风250SR成为目标车型的几率会更大一些。
无极300RR所设定方向和春风250SR非常相似，并且这款车的实际性能表现也不错，尤其是它的动力特性，我认为会更为实用，但就操控表现来看，相比春风250SR相对会弱那么一点，不过这样的表现，绝对不会影响它成为一款通路跑车的潜质。
通过以上的简要介绍可以看，我们现阶段能够接触到的，这些入门级跑车，真正降价后，性能有所提升的还是春风的250SR赛道版，并且就跑车的定位状态下，它的各方面表现能够兼顾不同摩友的需求，所以不确定自己想要什么，就可以将这款车当成首选。
但如果非常清楚自己比较注重某一方面的点，就可以按照车辆特性做出选择。假如比较注重品质就可以选择GSX250R，注重动力实用性就可以选择无极300RR，而比较在意赛道表现就可以毫不犹豫的去追求GPR150。
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