难被超越的摩托车！单缸水冷450cc，液晶屏+车重204kg，3.5万起步
纵观当今的摩托车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一阵欣欣向荣的景象，各种“神车”屡见不鲜。“亲民三宝”赛科龙RX3，骑士们爱不释手，几乎无差评。“日系新秀”CBR1000RR，其忠实粉丝遍布男女老少。技术先进性造就摩托车的五花八门，摩托车的胜利法门便是俘获骑士们的芳心，今天介绍的这款赛科龙 RX500，它是难被超越的摩托车！单缸水冷450cc，液晶屏+车重204kg，3.5万起步。
赛科龙 RX500是赛科龙投入巨资倾情缔造的精品，运用它精雕细琢的外观设计，完美地与消费者“讲排场”的要求相辅相成，因此获得了广泛的眷注。随着人们生活水平不断提高，摩托车骑士们选车也越来越慎重，颜值、省油、舒适、经济、拉风，唯独仰仗一项独到特色，再良好的摩托车也无法持续成功。在车场浴血奋战杀出重围的它，不会仅有这项闪光点，它还拥有哪些表现优良的地方？其综合性价比是不是对得住35000的指导价？接下来咱们一起共同研究这款赛科龙的代表之作——赛科龙 RX500。
外观设计给人耳目一新的感觉，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，整车紧凑，车尾上翘，正面前倾，整体呈俯冲状。尾灯透显着一股神秘气息，幽远而深邃。液晶屏信息十分全面，而且显示也足够清晰，后视镜的设计与手把联系一体，看上去比较亮眼，而看上去沉稳踏实的车轮，让气质得到了再度升华。
针对动力和操控方面，赛科龙 RX500的动力发动机是排量为450cc的单缸水冷发动机，匹配电喷燃油控制系统，性能非常稳定最大扭矩可达37牛米，最大限度马力达42Ps。变速体系采用易于维护的6挡有级变速链传动架构，变换档位特别及时平顺，并在赛科龙杰出的优化技术下，让变速系统与发动机成为天作之合。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，能够带给人不同寻常的驾驶感受，综合来看，这个动力我打90分。
赛科龙 RX500的整辆车的尺寸参数为2100x880x1390mm，座高达到不错的810毫米，基本上180cm以上的车友才能轻松控制，离地高度有210毫米，通过性十足，纵使是非铺装道路也一样，1425mm的轴距是其空间的一大特点，纵向乘坐距离特色颇为明显。从驾驶和乘坐的舒适度上看，赛科龙 RX500的舒适度是该车的又一大优点，鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支撑，前后悬挂均具有优异的滤震成效，每次走到细碎烂路的时候，能带来如同四轮小轿车般稳定和滤震体验。
油耗方面，行驶1236公里，实质油耗为3.9L/百公里。市内堵车的情况下，油耗在4.29L左右波动，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为3.55L。比较对手的油耗数据来看，满油20L，略低的油耗能够帮助赛科龙 RX500赢得不少市场。
赛科龙 RX500具有突出的操控性能，把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。总体而言，可以给驾车者带来优异的操控感。
总的来说，当前赛科龙 RX500之所以可以成为用户首选之一，操控只是其中1个方面，其在动力、外观也一样有着不俗的表现，实实在在考虑到并满足了购车者心里的要求。同时等配置应有尽有，可知在拉力车中，赛科龙 RX500性价比还是比较突出的。大家都有什么观点？
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