原创 国产中大型排量拉力旅行车推荐

前言:上次发表了小排的测评之后，又有车友推荐我做个拉力车的测评，那么在我琢磨许久和白嫖好多台车之后，测评来了，各位看官擦亮眼，有不同的欢迎评论区讨论。 其实我们刚开始骑摩托车的，大部分都会被仿赛的外观吸引，后来被街车的肌肉感，复古的情调所沉迷。但是，在周围的山，景点等跑的差不多了，便开始有了诗和远方，这时候一台很不错的可挂三箱的旅行拉力车，就是车友们最适合不过的了。 废话不多说，开始了。

首先第一款呢就是我这边最常见的车型，贝纳利的金鹏502系列。外观是真的大气，颜值真的很高，想当初我刚玩摩托车那会，以为这个车跟水鸟一样贵。想必很多人也有跟我一样的经历吧。

优点:坐垫舒服，跑长途不会很累，带人也不会很累，腿部挡风很好，小毛病基本没有。拉力界的中国好声音。 缺点:车身重，操控较差，照明效果非常一般，龙头方面会松，速度在130公里每小时后整车有发飘的感觉。辐条轮毂版本别真拿去越野！ 其实说句实在话，这个车没有网上传的质量那么不堪。小毛病也没遇到几个车友有过，也没听说这个车的车友吐槽这车什么，无非就是车身，而且这个车大卖了这么多年了。 大毛病方面的话，基本也就一个减震和断车架的问题了。减震别调太软，一般也不会断。相比于春风，贝纳利的车我个人感觉就是小毛病没有，大毛病来了直接给你丢路上。 动力方面，他是重，但是也没有那么不堪，毕竟500排量的级别摆在这里。虽然不提倡飙车，但是130时速之后注意安全，根据我好多个车友的描述，这车在130时速之后很容易出现龙头晃，而且我白嫖的时候，在封闭路段，明显在130时速左右出现整车发飘的情况，不知道是不是小编我太轻了（手动狗头）。 照明方面的缺点可以通过加装射灯来解决，龙头抖动或者掉把这个问题，我见好多辆502系列有，以我自己车的经验，这方面就换个龙头的转向轴承，应该会好很多，然后常备边撑螺丝，是个要点。 金鹏502应该是少数几个会为后座考虑的拉力旅行车，至少他的后座在目前国产这个级别里，算是很舒服的了，当然国宾黄巡这些不是同一级别。所以这车跑长途也很不错，挺舒服的。 还有这车发动机声音，是真好听。 总结一下，想跑长途的，且走的是路途比较好的地方，还有带个伴侣坐在后座的，想要极佳的挡风导流效果，且主要是大直道少急弯为主的公路路程，对车子没有太多操控性要求的，那这款车真的是你的不错选择。

隆鑫的500DS，逆向研发的本田发动机，跟老款本田500X外观很像。

优点:品牌品控很好，大毛病基本没有。 缺点:外观高仿本田500x，各方面都很平庸，异响，蜡烛灯。 这辆车的车架以及整个车子的形式设计，也就是让你去跑个铺装路面的，非铺装能力自家有隆鑫650ds了，这个我们下面也会讲到。 发动机虽然是逆向研发本田的，但是技术已经很成熟了，所以质量方面不用担心太多。然后各方面的配置什么日清的刹车卡钳之类的，你们自己也可以去查，我也不一一说。仪表显示功能挺齐全的，还有胎压监测，但是车友们反馈胎压监测老有小问题。 但是不得不说，这车各方面真的太平庸了，500级别里面，没有凯越的强越野性通过性，也没有金鹏502系列那么夸张的长相，整车看着可能就比街车大一点。反正我看这车第一眼是喜欢不上来。 减震软，但是这车坐垫硬啊。灯小，所以晚上蜡烛一样啊。别说了，加射灯吧。震动一般，哎你别说，本田的发动机就是好，不过异响也有。 总结一下，想要跑长途，且对质量方面，整车问题方面，怕出问题扔路上的，这车是个很不错的选择，因为胎压监测什么的存在，可以让你提早发现轮胎被扎的问题，而不是行驶到无人的地方了，才发现轮胎已经气跑完了，同时质量和品控方面，也不会把你扔在路上。

凯越500X，这个车长得就很运动，辐条轮毂拉力胎，看着很瘦但是很有肌肉感，一看就是不走寻常路。

优点:能走大部分非铺装路面，越野效果强，操控性好。 缺点:高速发飘，导流挡泥效果差。 其实凯越这个品牌我一直接触的很少，甚至没什么机会去接触，直到有次我一朋友发达了全款提回来了一辆500X，我才有机会近距离观摩这台网红车。 第一眼也就是像我图片配文写的那样，就像亚洲年轻男子，精瘦精瘦，线条又很明显布满肌肉感。但是近距离仔细看了，塑料感还是很强，而且大灯越看越丑，虽然铺路效果是挺好的吧。 如果说金鹏502是因为导流罩太宽大让人感觉高速发飘的话，那凯越500X就是整体太轻让人感觉飘得很。同时凯越500X没有那么多的导流，腿部及膝盖受风吹的还是比较明显的。然后坐垫太窄，屁股大的人可能会不太舒服。 骑这车出去，基本不用担心续航，20L的大油箱 加上这个500排量的发动机，四百公里的续航肯定有的。 可能这车的竞争目标是KTM，所以整个车设计的越野方面真的很强，但是挡泥水效果真的差强人意。真的是可以沾一下半身泥回来。 总结一下，这车适合那些有着探险精神的年轻骑士。可以用来跑跑非铺装路，山路，也可以新疆无人区。大油箱大续航，可靠的发动机，加上年轻不怕累不怕风吹染泥的你。

宗申赛科龙的rx500，真的是一台被外观和品牌埋没的好车。

优点:配置多，硬派的拉力车，低扭动力强，性价比高。 缺点:大灯像水鸟，螺丝容易生锈。 这个车第一眼最明显的地方就是他仿水鸟的大灯，我个人感觉是真的不太好看，然后因为这个大灯整个车子不太协调。 这个车配置真的很高，而且价格也很低，性价比真的挺高的。但是一直火不起来，甚至还挺冷门。其实我觉得就这几个原因，第一个就是品牌营销方面比不上凯越贝纳利这些；其次就是他是宗申的子品牌，说到宗申，人们很容易想到的就是造三轮摩托车的。 但是跑非铺装路，不管是车友的反馈还有车子的动力各方面，的确是比凯越强太多。单缸的低扭真的充足，同时是跑非铺装路，也没必要那么大的尾速。 宗申的档位车质量方面我一直是觉得挺不错的，所以我觉得这款车要是不去计较品牌和颜值，入手的话性价比是超级高的，毕竟宗申的车子是真耐操。 其实这款车挺适合那些年纪可能大点的车友们，对老品牌的一个方心，同时兼顾家用和广大农村地区的非铺装路跑跑，这车是很不错的，同时宗申的售后点也是这几个牌子当中最多的了，修车配件方面肯定也不是问题。

国产的车子一直在进步，我们也要给他们进步的机会。不是所有人的诗和远方都能有一只水鸟或者一头野驴陪伴的，我身边多的是小踏板跑长途，或者250系列的车子跑长途。 只要有理想，和说走就走的行动力，总有一天能到达自己想去的地方的。

就像之前看过的视频里的一句话:“少年遥想得山田，请赶在，日落下山前。”