姜戈LCT：GY6、费油、抖动大、动力差、配置低我为何买它？
此前，卖了春风650TR-G（国宾）无奈手上没有车实在憋得慌，想来购买一台小踏板试试，无奈本人身高192cm而适合我的150cc级别踏板可以说少之又少，最后买了姜戈工作室小伙伴们都觉得我脑子抽抽了，为什么买这车？那要说为什么，我想原因只有一点：外观！姜戈了解过，抖得厉害，油耗高，发动机老旧等问题都有心理准备，那就目前我拿到车20KM的行驶里程来说说这台车吧。
选车的过程
前面说过本人的身高，所以选车的时候看过大阳ADV150、三阳巡弋150、巡鹰125最后选了一台姜戈LCT樱桃红，这里说一下购车的曲折经历，3月28日原本定了海岸白，但后来海报出来以后觉得这屎黄不是我想要的米黄（但是海岸白黑化处理做的真心喜欢），后来联系买家换了樱桃红，因为不打算换车所以直接定了新车，要求21年出厂的车子第一次卖家给我发了一台20年11月17日出场的库存车，经过一番说辞后店家说帮忙换车（这其中是一个店员的操作失误，没有仔细检查出厂日期）好在卖家还算不错最终换了21年3月31日出厂的樱桃红。
再回来说说选车：大阳ADV150这车其实蛮喜欢，最后没有定的原因有两点，一是大灯太丑，二是性价比太低（想问我自己姜戈有性价比????）。三阳巡弋150是台好车，21款升级了液晶仪表和无钥匙启动，但是最终还是因为外观被抛弃。巡鹰125坐姿太战斗，还有无处安放的大长腿。
关于姜戈的震动、油耗、减震等
这个篇幅我就把所有这台车的缺点都讲一讲，首先说震动，关于姜戈的震动早有耳闻，第一次大火的确没有让我失望，反光镜、手把、仪表一起抖，主要集中在车头部分，目前买了防摔护手不知道换上会不会对震动有抑制，估计差不多。这里觉得震动大的原因，个人觉得有两方面，首先罪魁祸首是GY6的发动机，其次就是姜戈整车的装配较为紧密，这反而对震动有了影响。但是姜戈的抖动局限于怠速时，起步之后抖动完全没有了。目前最高60KM/h，估计上了80KM/h抖动不会小。
其次来说说油耗，标致官方给出的油耗是3.0L，你觉得这油耗还会低吗？个人觉得油耗基本在3.5L左右，如果你暴力一点那就直逼3.8L，但是都买了你还会在意这点油耗？（其实我是在意的????）这台发动机动力参数更没有什么可以说的了，不过目前20KM骑下来姜戈的起步不错，没有拖泥带水的感觉。
再来说说减震和刹车，姜戈减震偏硬，减速带是那种活蹦乱跳的通过，不过减震偏硬座椅来顶，座椅是真的舒服，一个字：软！不过减震在弯道中支撑性不错，特意沿着单位的花坛压了几圈，弯道中减震以及整车的循迹性较好，没有骑过老款姜戈，目前新款轮胎在干地的抓地力可以，湿地没有试过，一般下雨我不骑车。刹车整体来说也有点偏硬，不过刹车比较线性，如果手感能再偏软一点点就更舒服了。
22800元的车，只配了一个前轮ABS，还单线油门。两个字送给自己：认栽！也许是标致汽车卖不好，总想节约一点成本。
关于做工、漆水、板子等
因为外观所以才选了姜戈，外观部分没有失望，樱桃红的配色较为年轻活力。这车整车的做工个人觉得还是不错的，包括车身细节的一些处理，整车的板子拼接很不错，整体性很强，包括漆水也是在同级合资踏板中较为出色的。通过图片看看车身细节，细节的设计还是能体现出法式风情的元素的，整体的做工是姜戈最值得点赞的地方。
下图为行驶中的反光镜，可以清晰的看到，没有震动。所以说在路上怠速的时候我选择直接熄火，就当手动启停功能了。????
如果你也正在考虑购买踏板，如果你在意的不是性能，那我觉得姜戈在这个级别中是个不错的选择，相信购买姜戈的大部分车友都是因为它的外观，那不得不说这也是它的特点所在。踏板的用处有别于档车，出街、买车、兜风、接娃和档车有着不一样的功能与体会，所以看你如何定义。之后关于姜戈的具体情况与骑行感受会在这篇帖子更新。今天就到这里，白白！
已收到（0）位骑士礼仪