实话实说：比亚乔X7便宜脸丑适合城市代步短途摩旅，接娃买菜用
亲爱的摩友，在您看整篇文章之前，首先事先声明，我们对任何品牌摩企没有任何意见，任何不满，也没有收取厂家好处费，同时也不会刻意跟厂家合作推荐某款车，除非这款踏板车真的非常好 口碑比较不错，我们可能会去安排试驾，然后根据摩友实际需求推荐。摩界踏板每一篇推送的文章，没有一篇含有 水军或者黑手文章含量，摩界踏板编辑部也是非盈利自媒体服务号。感谢您的长久以来的支持与关注，谢谢！
前不久比亚乔上市了一款全新性价比超高的250系列踏板车，其发动机搭载的是跟自家“兄长”SR250同款，至于参数，下文会有简单介绍，往期关于SR250的文章中有详细介绍。
X7说实话，让我产生了对“她”有某种抗拒的心里，总之是这一场安排的“相亲”看不上的意思，这"姑娘"除了娶回家，可以少出点彩礼钱以外，我应该不太会主动接受。确实比亚乔X7在同级别同排量中售价已然是无敌。
既然来都来了，见都见了，这场初见的相亲，总要顺理成章的有始有终 对吧，半途而废不太像我的性格，人家“姑娘”不能让你简单的只是白看表面，总要对其深度了解了解，接下来对其进行简单的各方面的试驾感受以及实用性能。
车头龙头左边下面有比较大比较深的储物阁，应该可以完全放下2瓶矿泉水 问题估计不大，比较实用的配置，开启也是比较方便，不过没有锁，手机或者其它重要物品就不要放了，水杯就可以。里面最下面配置了USB充电。
类似廉价的机械仪表 打心底，个人觉得不好看，仅代表个人意见，功能上没有太多的可圈可点，当然价格摆在那里，没有太大可吐槽热点，看车友自己喜欢。
马桶空间：看似挺大，但实际上却没有那么大，放不下2个个半盔，基本也就只能放下一个中号的全盔和一个西瓜盔，或者一个全盔/半盔 和其它杂物，主要还是前面内置高度窄小了些，不过一个人中短途摩旅也够用，如果是2个人分出门见一加装后备箱，要不然放头盔是个问题，除非是西瓜盔。
至于两个半盔或者一个半盔或一个全盔，无论怎么试都放不下，反正一个中号得全盔 或半盔，再放点其它得杂物，没压力。
关于发动机：至于动力上，比亚乔X7配备了和SR250同款发动合计，实际排量244cc水冷四气门单缸发动机，最大功率15.6kw/8500rpm，最大扭矩21N.m/6500rpm。数据总体来说算不上优秀，日常代步够用，短途问题也不大。
对x7简单的试驾感受，没有什么惊喜的表现，平庸平常。城市代步 短途摩旅买菜接娃，够用，使用，貌不惊人。在整车配置上，为了保持超高的性价比，X7是几乎是把简配做到了极致，没办法，说白了价格决定配置。
X7的油箱虽然是前置的，但是开启油箱盖却是后置的，也是X7设计比较坑爹的地方，因为开启油箱必须要先打开马桶，然后在马桶里面打开油箱盖，也就是比起大多数大踏板车直接拧钥匙就能打开油箱盖，X7有了多此一举的多出3个步骤，小编是实在想不通，为什么采用这种设计方式，更是想不通比亚乔设计师是怎么想的？
这种的设计，对于喜欢长途摩旅会显得没那么方便，如果你带了一堆装备，放在后座上，然后每次加油的时候装卸装备是一件头疼的事情，卸下装备，加好油，然后再把装备装上去！！真心不实用，当然如果你只是中短途，或者城市接娃 买菜 问题不大。
关于做工 ，对于售价不到2万的250踏板车，对于做工确实没有什么可以挑剔的，X7在做工上显得有些粗糙，塑料件接缝和整车细节方面也相对要差一点，毕竟价格便宜，咱也不能要求那么高，外壳塑料件质量还行吧，只能说对得起这个价，再挑剔也没用，非处女座的人应该不会太介意，处女座绕道。
一眼看去，塑料件接缝的部位比较明显的粗糙，规则性也并没有那么好，在这里只是拍了局部，其它地方也是个有类似现象，就不一一展现，价格摆在那，要求高没用，又要婆婆好，又要婆婆不唠叨 不现实，非处女座可接受。
最后顺便说一下，X7在开关锁这位置的设计，有点难受，每次你插钥匙或者开启车子的时候，会显得没那么自然，用变扭来形容应该没什么毛病。这个设计有点传统。
文章总结：其实比亚乔X7在价格上来说无疑是有诚意的，2万不到得价格，你还想咋样？？在外观设计上用丑来形容 个人感觉完全不过份，整车外形设计似乎然我感觉这可能也许是比亚乔十年前设计好的车型，这款车外形设计彰显不出现代感的风格，或者说这是一个10年前库存设计，再或者说比亚乔喜欢这样的设计风格，拿起比亚乔其它一些类似的车型外观 这话还是说得通。整车配置比较传统。
已收到（0）位骑士礼仪