雅马哈旭鹰125，外卖哥2个月行驶1400公里的个人体验感受

在今年3月初的时候，刷抖音无意看到雅马哈新车旭鹰的发布会，就大概关注了一下这款小型踏板车，首先我文化水平不高，接下来的文章，可能言语表达能力简单粗暴，且表达的内容仅供参考。

这款车我是在6月18号的时候入手的，高配版，前碟后鼓7980元，我这边的车行优惠了500块，最终7480元入手，在这两个月的行驶过程中多多少少会发现这个车的优点和缺点，接下来分享一下我的体验感受。

其实这个体验感受很早就想写的了，因为我的工作关系（跑外卖），时间几乎都是停不下来，在这整整两个月1400多公里的骑行体验上，总结的优点和缺点跟大家分享一下。

优点： 1：说说油耗，其实这个东西根据个人的行驶习惯有关的，我身高173cm，体重168斤，典型的大胖子，跑外卖一直都是单人行驶，ECO灯90%的时间都是亮着的，几乎都是沥青路面。

下面是油耗记录截图，大概油耗在百公里2L左右，广州这边95# 的油价目前是7.45一升，也就是说一百公里大概油费15元左右，平均一公里0.15元

那些在抖音上的人说旭鹰百公里油耗1.5L—1.8L，这个结果我真心不知道你是怎么骑行的，个人总结油耗：百公里大概在2L左右，一箱油完全走完，可以行驶237公里左右，骑过这么多小踏板，这个算是比较省油的了。

优点： 2：很多人说这个车起步抖动，其实个人感觉还是可以接受的，尤其是车速行驶到40-60之间，整体感觉还是比较平顺的，发动机传来的声音算是比较安静。

优点： 3：说说坐姿，我身高不高，173cm左右，人坐上去双脚可以完全接触到地面，不用垫脚，我觉得挺好的，因为起码一大部分女生骑着都觉得脚能勾着地，避免了很多侧倒的可能。

优点： 4：有些小细节做的还是可以的，尤其是这个车的挡泥板这方面，对面马达或者传感器这些部份都做的挺到位的，原厂多加了几片很软的软胶挡泥板，这个方面就比新大洲本田很多同等价格的踏板车都做的要好。

接下来说说这个车的缺点，纯属个人感受，绝非那种喷子。

缺点： 1：这个后货架有利有弊，我想吐槽一下，都送装了尾架了，就不能做好一点吗？两边的这个封口胶圈垫经常容易蹭掉，掉了以后那个接口处简直就是挂皮神器，有多硌手这点不会不了解吧？

缺点： 2：这个左手边的控制开关，做工真的太差了，跟控制台的连接处完全不平衡，反而右手边的就做的很顺滑，这个做工你们细品一下。

缺点： 3：每次车辆怠速的时候，后面这个挡泥板有零碎的抖动异响很明显，估计是工艺问题，我一开始以为是我这个车的问题，我还从新去车行看了同款车，也是发现同样的问题。

缺点： 4：这个机械表的表盖真的很容易刮花，估计时间久了会满满的划痕，建议还是贴个膜好一点。

缺点： 5：碟刹片有异响，我一开始以为可能进沙石之类的原因，可是我还让车行把这个碟刹组建拆了从新清洗，装上去还是一样，每次刹车都会伴随着吱吱的异响。

缺点： 6：虽然我是跑外卖的，但是我对这个车是真爱，都是定期清理洗车的，每次洗车后，这个坐垫下面都会有水，设计上我有点看不懂。

缺点： 7：说说旭鹰的塑料外壳，这个真心对不起这个价格，太脆太薄，都接近8K的价格了，跟国产豪爵踏板车比，简直就是一个天，一个地，人家豪爵VF100n，价格5480元的塑料外壳做工都比旭鹰好得不止一点点，豪爵的塑料外壳真心厚实。