从最终归宿换回诗和远方，赛科龙RT3换TRK502经历及感受
本人去年四月增加d照之前，连电瓶车都没骑过，更没想过骑摩托车。当时被球队队友忽悠说一起去学摩托车驾照，一天就可以考完试拿驾照，当时也本着技多不压身的想法，就一起去驾校报名了。因为没骑过摩托，上网看说踏板骑着方便，不用换挡，觉得还是买个踏板骑着玩算了，在等待考试日期的时候就在天猫官方商城定了赛科龙的RT3.
Rt3这车挺好骑的，骑了8000公里，没啥毛病，就是异响和掉螺丝。
本来踏板骑得好好的，就在今年清明节放假那天晚上去踢球，又是这个队友，说他换了DL250问我要试试不，我说试试就试试嘛，结果一试，觉得挡车也不是那么难操控，换挡这些只要开过手动挡的汽车感觉也差不多，本来自己也比较喜欢拉力车的风格，那天骑了以后，回家就不淡定了，决定把RT3卖了换个拉力。????????????
DL250和RT3
在微信里`善意`的问候了朋友????????,说学驾照也是你TM忽悠我一起，老子踏板骑得好好的你又让我去试你的拉力，我现在准备把踏板卖了换拉力。。。。。他说这个就像我带你去pc,你本来自己也想去，完事你自己舒服了，就开始怪我害你浪费钱了。。。。想想也是这个道理！第二天就在闲鱼里挂着卖RT3了，然后也在闲鱼里看二手的拉力，本地二手车商价格实在离谱，直接pass。选定了三款，分别是BMW310GS,502还有凯越500X。310二手价格偏贵，而且周边没有合适的车源，售后维护也很尊贵，最后想想还是算了。500X周边也没看着合适的。给我换机油保养店里的老板说就要502，这个车保有量大，而且配件又便宜，买了骑一段时间想卖了价格也不会差多少。然后看了附近的个人卖家，选定了一台红色的18年3月上牌，国三排放，带七七三箱，里程14000公里的502。卖家标价24000，后面讲价到23000，图片上看着车子的状态不错，才换了一对龟背胎，卖家是第二任车主，他是20年12月买的，骑了三个月，老婆怀孕了没时间骑了。我立马到车管所去咨询我们当地国三二手摩托可以转入的答复以后，就转了500的定金给卖家，让他把资料准备好，我第二天去提档过户
第二天在他们当地提档，我自己没骑过挡车，叫了朋友一起过去帮我骑车。在那边车管所拆三箱，拆射灯，拆护杠。找黄牛开二手车交易发票加不用排队代办验车总共220块钱，感觉这价格挺良心。当天提完档就骑着车子回来了，档案那边车管所发EMS到我们本地车管所。回来检查发现后减震渗油，上网看了说这个问题很多车子都出现，问卖家他说他也没注意这个情况。自己在淘宝买了一副新款的后减震。其他的情况还好，车子也挺好骑，本人180双脚全着地。原地掉头也没感觉重不好控制，可能是之前的rt3加上三箱也有400多斤，已经习惯这个重量了。骑起来挺轻盈，加速和极速肯定是250的踏板车不能比的。
骑回来的样子
骑回来的样子
新的后减震到了装上感觉这车的坐高还是有些偏低，当初怕502X坐高太高自己掌控不住，早知道应该直接上502X的。那边把档案寄到以后，头天把三箱，射灯，护杠拆完，第二天一早就骑着车子到车管所去上牌了。保险方面出了点小插曲，保险是上一任车主缴的，他们当地免车船使用税，但是我们这里不免。车管所的警官让我去把车船税缴了才能上牌，到了本辖区的税务局说要我拿行驶证才能缴，我说我户都没上没有咋整，他们说那缴不了，我去，我打电话给另外一个区税务局的朋友，她说让我把我身份证和二手车交易发票照给她，然后她把完税证打印出来叫我过去拿回到车管所验车，选号就好了，行驶证，临牌拿着，15天过后来取铁牌。到此提档过户的流程基本全部完毕，感觉也不麻烦。
红色的感觉不好贴版画
挺好骑
这车价格23000，买回来换了个后减震550，换了机油机滤空滤，火花塞，清洗节气门，800。打火一枪着，冷车启动怠速有点高2000左右，热车以后稳定在1500。骑了有500公里左右，感觉高速挂了三箱也很稳不飘，五六千转的时候震得蛋有点麻，提速其实并不算快，车重的原因，操控感觉也挺好就是半坡起步还需要多练习。。。。。。。加的95，从加满到闪灯一箱油纯市区跑了350公里左右，算下来不到3毛一公里。吐槽一下这车的灯光真是垃圾，晚上就是睁眼瞎，还好卖RT3的时候把未来之眼拆下来给这车装上了！
从今以后估计告别踏板了，用这车把技术练好了看看是换个MT800还是二手的790。真的是一入摩圈深似海啊。。。。。。
挡车骑着的确比踏板有驾驶感，有灵魂????
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