骑车小技巧-善用油门与离合器，你的车会更好骑！
试想一个情境，当你明天骑着帅帅的车出门，但总是换档不顺、乃至熄火，是否是很糗呢？
有些骑士在每次换挡时城市拉离合器，而有些在降档时才拉离合器、反而在4、5、6档间升档时不拉离合器。我则会方向前者；因为这么做主若是为了让车辆安稳天变速，而且利用离合器较不伤变速体系。虽然说现今快排手艺当道，让你全油门进步时不用拉离合器换档，但顺顺天利用离合器换档，不单车辆骑起来较为顺畅，也能让你的变速体系中途夭折。
但事实上，比起升档，降档需求更多的技能。在降档时你的油门能够采纳三种行动：第一个是收油门，第二个是轻给油门，第三个是连结油门开度。
若是在降档的时辰油门全关，转速会下降、而新的档位在接合时，因为转速会接不上车速而有所痴钝；但若是你的车辆配有滑动式离合器，题目就水到渠成了。面临这类环境，部门骑士会在拉离合器前轻催一下油门连结转速，至于要催几多，就要靠你的经历战你的车况判定了，太轻的话转速掉太多、太重的话又很耗油；多操练几回，就能够够抓到手感了。
别的一种就是降档时把油门深度定住、不加深也不收油门；这样做能够在换档时『无缝接合』，到达更小的抑扬感。这里分享一个小技能：用你的脚去感触感染打档杆给你的回馈，而不是仅仅踩了换档杆就了事。切身去体验档位咬合，不单有助于机会点的把握、晋升平顺度，还能够下降排入不适当的档位、乃至是误排入空档的景象产生。
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