摩托界实力派，380cc双缸水冷36马力，油耗低至32L
当前摩托车界可以说是风起云涌，各路好车层出不穷。“移动铁骑”新大洲本田CBF150S，在车界独占鳌头。“弯道王者”UK幽客，懂车之人纷纷为其买单。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，好不客气地说，一款摩托车必须清楚自身定位才能立于不败之地，如我介绍的这款赛科龙RX3S，它是摩托界实力派，380cc双缸水冷36马力，油耗低至3.2L，3.0万起。
赛科龙RX3S是目前的明星摩托车，是赛科龙是头牌摩托车之作，善于利用它表现卓越的动力总成，能够很好地投合人们追求速度与激情的需求，所以，得到购车者的大力推荐。但是时代在不断进步，大多数人都对车子有了更高的需求，储物能力、长途能力、油箱续航等等，如果一辆摩托车只专注于某一项指标，势必会失败。引人注目的它，不考虑它所依托的表现突出的动力总成，那么它还有哪些同样突出的长处？在家用、商用中的表现又如何？接下来就有小编详解一下这款赛科龙出品的赛科龙RX3S。
新颖动感、美观大气是赛科龙RX3S传递给每位购车群体的第一视觉体验，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。构型独到的前大灯为赛科龙RX3S带来越发优秀的设计感，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很具备拉力车特征的风格，轮毂造型宛如雄狮双脚，衬托踏实稳健。
对于操控和动力，赛科龙RX3S具有双缸水冷发动机，排量是380cc，发动机最大扭矩为35牛米，发动机最大输出功率为27KW。赛科龙RX3S装备6挡有级变速链传动，变换档位平滑柔顺且相当可靠，在赛科龙高超调教技术的帮助下，让变速体系与发动机成为天作之合。右手只用轻轻拧下油门便有使人惊喜的动力反应，驾驶员得到了最好的驾驶质感。从整体表现上说，动力和操控水平并不比同车差。
赛科龙RX3S的整车尺寸为2156x900x1380mm，座椅高为790mm，1420毫米的轴距是其空间的一大优势，进一步提升了纵向空间感。从舒适度来说，在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，在走烂路的时候，减震系统没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛。
赛科龙RX3S的操控格外引人注目，转向手感偏轻，转动幅度契合预期，女生也能轻松驾驶。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。总体而言，在操控方面实力非凡。油耗方面，实质行驶测出油耗是3.2L/百公里。其中市区路段的表显油耗为3.52L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为2.91L上下。单从油耗表现方面考虑，在拉力车中着实有较好的表现，因其油耗经济的优势而让消费者慕名而来，并且赢得赞誉。
总的来说，赛科龙RX3S之所以不被同类者藐视，仅靠外观一项闪光点并不现实，操控、动力方面也一样优越，并且跟随消费者的买车要求进行不断改变。同时等配置应有尽有，因此，赛科龙RX3S的性价比是显而易见的。那么对于这款摩托车-赛科龙RX3S，各位认为怎么样？
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