CM300摩托车小白骑行700公里真实体验。

当初选择本田CM300，很重要的原因我是一个彻头彻尾的摩托车小白，自动挡车十年，但是从来没有骑过摩托车，包括踏板，也没有开过手动挡的车。驾校学习的技术让人心里没底，有驾照只能说明你是一个合法的驾驶员，但不是一个合格的。我目前骑行了700多公里，有了一些体会，给同样是小白的摩友分享一下我的感受，不对的地方大家见谅，帮我指出来，我愿与大家共同成长。 作为新手，看中的就是容易上手易操控，滑动离合，友好的坐高，这些在日常的骑行中就是实实在在的体验，对我这个小白来说，坐高低，我非常看中，双脚落地的踏实感受只有新手懂的，那是一种真实的安全感，目前我还没有摔过车都得益于这个坐高；其次说说滑动离合，真的不错，让你骑行一段时间不觉得手累（我曾经在选车期间，骑行过十分钟别的巡航车，手累的不行，一度都有放弃的想法），是CM300让我找到了自信，给我带来了乐趣。 作为新手，骑行摩托车尴尬事难免，我也说说自己的事，以后小白自己碰见也就不足为奇了。提车就是个尴尬事，高高兴兴的提车了，自己不敢驾驶，第一次都给了朋友体验或者货拉拉。我就是麻烦同事帮自己把新车开回家的。 本打算报个新手培训班，只因太忙，也没有合适的培训机构，就下了班，试着在一个人少的地方遛弯，刚开始脑子里复习着驾校学习的知识，龟速前行，体验者电动车都鄙视你的眼神，遇见行人着急刹车就熄火，那种小心翼翼的感受小白都懂的。 幸好坐姿低，没有摔车给了我继续前行的信心。回家后看视频别人的经验，打电话问朋友，熄火了如何快速重启。慢慢的可以在非机动车道上右转右转再右转了。一周以后，敢骑车上下班了（只有三公里距离），主要还是市区代步，所以公里数较少。 还有一个尴尬的事一定说一下，给大家提个醒，小白身上容易发生，就是等红灯放下支撑杆，一挂档就熄火，反复都是这样，幸好及时发现，收起支撑就好了，后面公交车不停的按喇叭，交警朝你走过来，那种感觉就是找个地缝钻进去。 说说骑行的感受，这个车没有转速表，也许对新手也是件好事，不会让你经常低头看仪表盘，那样也不安全，我的体验，挂一档后，你就加油，自己可以体会到换挡的时机，那种感觉就是再加油，车只是振动加大，就是不提速，就该加档了，时间长了就有经验了，我自己的经验一般一档20码，二档40码，三档60码，当然突然减速要降档，要不就熄火，低俗转弯时最容易熄火，我经常犯。 关于这个车的振动，大家都吐槽，60码以上，我的体会，骑行有明显的振动，右边观后镜看不清了，我市区很少有机会起这么快。关于刹车，我自己用手刹比较多，可以是人下意识有危险就回缩，脚刹前部比较软，踩了以后感觉不到。挂档有时候容易出错，特别是一档变二档，容易挂到空挡，但是很快你就可以发现并及时纠正。这些都是随着骑车，经验会增加的。 再说一点骑车带人的感受，这个车本来定位就是城市代步，更适合单人，每个人有自己的实际需求，当初家里掌柜同意买车也是因为以接送孩子上学容易堵车为由头，现在车回来了，当然这个功能也要发挥一下 。本打算骑上三个月再说，但是有次凑巧只能摩托车接孩子上学，首先说一下，孩子初中，大于12岁符合交规，每次出行戴头盔，注意安全，骑行距离很近，小于三公里。带人以后，启动的时候有点费劲，明显不如一个人的灵活自如，刹车，转弯也能感觉到差别，后座又小，乘坐的人也感受一般，只能建议临时短距离带人。 骑行一个多月，很多事情历历在目，既是分享也是记录，从第一次小心翼翼溜车，到第一次自己办牌照，窃喜20选1还不赖的号码，第一次自己安装牌照，反复尝试，第一次加油，第一次改装的失望与喜悦，第一次与群友出行的收获，～这些都是成长，当然，今后还有面对第一次的保养忐忑，心里也时刻准备着第一次的倒车，甚至严重的摔车，都等着去面对这些都是新手的成长吧，让我们一起慢慢骑，骑到老。

一个多月，700多公里，日常通勤为主。

边包可以放下半盔，有这个需求可以考虑。

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