这4款本田高性能重机车!日系重机经典传奇,国产摩托不敢恭维
这4款本田高性能重机车！日系重机经典传奇，国产摩托不敢恭维
本田重机您选哪一台？
本田于今年第一批刚引进的4款车型上市一个月就卖了约150辆，引起重机界的震撼，只会喊贵的乡民也不敢再酸了。
NSS300（FORZA）黄牌路权全方位满足，售价：28.8万元
由于路权开放，黄牌大绵羊（速克达，Scooter）立刻成为市场最热门的产品，国产两阳各自推出了300cc等级的产品，价格落在18万到22万之间。这部本田原装进口的NSS300售价28.8万，比当时贸易商进口的牌价33万元还低，立刻引起车迷的关注，理所当然成为车系中销售最好的产品。
NSS300另一个名称叫做FORZA，在日本可说是众所皆知的代步车，送便当送快递都是它。豪华的双灯以及汽车等级的五环仪表，外观非常豪华。可容纳两顶全罩安全帽的置物空间，堪称都会通勤族的首选。虽然采CVT变速箱，起步的瞬间毫不拖泥带水，油门一转立刻前进，令人惊艳。悬吊采舒适取向，吸收碎震效果很好。双腿只要往前推，后座较高的椅垫可支撑后臀，将人与车牢牢固定，过弯时是六台车中最容易达成人车一体的操控姿态。看似短小的风镜在高速时竟有很好的空力效果，从安全帽传来的噪音改变可以感受到。表极速160km/h，我则曾行驶到140km/h，在都会以及快速道路上行驶非常够用。
NC750X DCT 多功能车竟有超实用空间，售价：48.8万元
这部外型很鸟的多功能车是NC三兄弟在全球最热销的产品，长行程的偏软悬吊很适合不平路面，在柏油路上更是舒适。750cc的双缸引擎向前方大幅倾斜，降低重心且大幅减少震动。6500rpm便进入红线的转速和汽车非常像，中低转速扭力饱满。台湾本田仅引进DCT六速自动手排变速箱一度让我很不满，我还跟熟识多年的台湾本田新任董事长小林久夫抗议，认为此举剥夺了档车乐趣，难道只能跟贸易商买纯档车吗？他笑笑地说：你骑骑看就知道了！
目前全世界只有本田摩托车搭载自动手排六速DCT变速箱，右把手有N-D-S的模式切换，食指位置可切换自排或手排模式，左手拇指与食指手动切换档位。我在手排模式跑北宜几分钟后，就切换到自排的S模式，这DCT实在聪明，减速入弯自动补油回到适当档位，只需专注面对弯道，逆操舵入弯，外侧大腿靠着形状不错的油箱便可固定身体。
错了，那不是油箱，而是个置物空间。NC750X把油箱移到座椅下方，把原本油箱的位置变成一个可以放入全罩安全帽的置物空间。我个人使用的SHOEI最大型可乐帽堪称世界第一大头，竟然可以放得下，这是全球独一无二的便利设计，下车不用拎着安全帽趴趴走，太赞了！此外，NC750X的侧倾角也很够，虽然在北宜时我两度压车摩擦到靴头，但那是我没用脚尖踩踏板的关系，长行程软悬吊吸震良好，有效确保抓地力。
NC750D（INTEGRA）看似绵羊操控不输街跑车，售价：51.8万元
这部车外观看起来像大绵羊，却用上了和NC750X相同17寸的铝圈规格，使得这部看似红牌大羊的速克达拥有非常不同的骑乘特性。后悬的角度和NC750X完全不一样，悬吊行程短且较为硬朗，坐姿与重心更低，有中柱但倾角也还不错，我骑北宜下半段时，惊觉这车的操控性比NC750X更好。由于只有DCT配置，双手分别控制前后煞车，骑起来和大绵羊无异，很容易上手。轴距长而稳定，高速奔驰时风镜很好用，稍微低头就可以完全避过风压噪音。
唯一的缺点就是座椅下方的空间实在太小，仅够放一顶半罩安全帽，这在传统速克达是不被允许的。要买这台车，一定要选配后挂甚至侧挂行李箱，以弥补置物空间不足的问题。挂上后箱或侧箱后，上车可前跨，不致侧踢到后箱，实用性突然变成满分啊！只是得多花些许银两。
过弯的时候没有油箱可以夹，但可以用弯外侧的小腿紧贴中央龙骨以支撑身体，17寸车轮比起13~14寸更稳定，低重心设计压起车来格外有信心，操控性不逊于街车。
CBR650F 入门四缸跑车起点，售价：45.6万元
我个人曾拥有2003年式的CB400SF VTEC Spec II，也就是那台本田的黄牌小神车，可惜卖掉后不久黄牌路权开放，价格暴涨买不回来。本田的四缸引擎绵密声浪真的很赞，当时买CB400中古车就是为了一圆小时候的梦想，然而小排气量的四缸在低转速实在很不行，6300rpm才开启VTEC，绿灯起步先被125cc小绵羊巴假的，拉高转声浪高亢才能超过小绵羊。卖掉有些后悔，但我再也不想骑小排量的四缸车了。
CBR650F崭新的四缸，不仅体积小，效率高，排气量也够。强化低转速区域扭力的新设计让这个四缸引擎起步顺畅，声浪甜美，市区慢跑或拉转奔驰都很舒服。中把位设计不用趴太低，骑姿介于街车与仿赛之间，后座有臀部支撑，加装单座盖更有跑味。这部车是进阶高性能跑车的开始，和CBR600RR比起来更为轻松，转速极限略低，中低转速扭力较为饱满，单灯与整流罩造型简洁犀利，脚踏也已后移，可做出与仿赛一样的倾角，想入门跑车殿堂，这部CBR650F是很好的选择，为何是第四名？原厂估计略有失误，交不出车，特别是本田红白蓝三色版，有得等了。
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