真正的叛逆小子，本田CM300，你爱了吗？
本田CM300自从发布以来，就广受新手和女骑士的关注，如今量产版本终于开始陆续交车。高高在上的本田终于低调了一回，将原本估测价在4万左右的CM300，降维到了3.2万起，虽然对于这个价格，很多摩友表示不相信，但事实上基本已经实锤，所以我们就没必要纠结价格了，而应该多关注一下这款车的目前表现。
300cc的单缸，做成一个美式Bobber风格的巡航车，听起来不搭，但是都说这车香，那就肯定有他的道理。外观上，CM300 属于简约路线，整个车身车架都是黑色，几个花色的区别只在油箱方面有变化，几款颜色都是邮箱处来做了变换，然后车身整体的喷漆都是以为主磨砂，不会有亮晶晶的存在，更加营造了质感与厚重感。整车的线条比较圆润，包括灯组、仪表、油箱，处处会尽力体现圆润而不臃肿的感觉，整体看起来非常精神，也符合Bobber车型的气质。
油箱的造型相比其他巡航车会稍微直立一些，因为要照顾到直列单缸、双缸发动机不够饱满的原因，所以索性油箱部位做一个这样的造型，同时发动机也是稍微前倾一些，让前部更加饱满。
因为没有V型双缸车的震动，所以没有采用传统厚重的摇篮车架，而是钻石车架。发动机成为车架一部分来支撑刚性，同时也减轻了一部分重量。少了一个往后的缸头，给发动机和后座部分节省了大量空间，所以座椅比较靠前，轴距变短，最终导致骑乘三角会偏街车一点。
前正置避震器，行程120mm，偏软取向舒适，后双枪避震器预载可调，行程99mm，因为后避震也偏软，但是行程较小，所以在过减速带时会让人觉得后避震有点硬，会不舒服。
离合器比较轻，刹车力道适中，前后单碟盘的设计对这辆小排量巡航车来说足够，前日清的对象死活卡钳，后单活塞卡钳，因为重心低和巡航车坐姿，加上只有170kg的重量，使CM300的惯性会小一些。另外这台车的设计时速不算高，在城市骑行50-80km/h的速度，刹车还是非常有信心的。
CM300在外观上与海外的Rebel 300主要在头灯方面有所不同，海外版本的大灯为4颗LED灯珠组成，CM300在保持圆灯轮廓的基础上，采用两个半圆形的LED远近光灯和中间的LED灯条组成，风格上更加复古一些。
CM300搭载了一台单缸水冷DOHC 4气门发动机，排量286mL，压缩比10.7：1。最大功率20.4kW（8000r/min），最大扭矩25.1N·m（7500r/min），性能输出比此前CBR300R上那台更大，且震动明显降低。CM300还进一步通过优化进排气和PGM-FI系统设定，打造了舒畅的动力体验。此外，CM300还采用了滑动离合器，将操作荷重较传统离合器减少了30%，从而减轻了拥堵路段以及长途骑行等情况下停停走走的操控疲劳感。11.4L的油箱，3L/100公里的油耗，算下来300公里的续航，对于那些时刻准备着长途摩旅的中年人，虽然他们可能一辈子也无法成行，但他们还是会很在意摩托车的续航里程，300公里的续航，有可能将很多人拒之门外。
仪表小而精致，显示的内容实用也不会太过张扬，在其他运动车型上的转速在这辆车上已经不再显示了，所以应该也是想传达一种理念，这车不是你看着转速来造的，亦或者说这车就是希望你骑着有范儿，然后佛系一些。
CM300采用了两条由正新提供的巡航车专用轮胎（CM500为邓禄普），其轮胎规格为前130/90 R16，后150/80 R16。 视觉冲击力极强的前后16寸轮圈采用黑色涂装，16寸规格在巡航车中并不算常见，这也是为了营造出CM系列的独特风格与视觉冲击力。
CM300还可以非常方便的变成单座巡航车，只需要将后座尾端的一颗固定螺栓卸下，就能方便的将后座拆除，变身单座版的CM300会有着更浓的Bobber风格。CM300的随车工具打开方式也很有意思，首先拆下右侧的盖板后，可以看到固定在这里的一根内六角扳手，然后使用这个扳手拆下前坐垫下面的两颗螺栓，就可以拆下前坐垫并看到隐藏在下面的随车工具。另外CM300的钥匙开启方式也很有仪式感，龙头锁设置在车头右侧，电门锁则设置在左侧油箱下方。
CM300还支持颜色定制服务，用户可在三款基础色（哑光装甲灰，曜夜黑和金石红）的基础上，针对车架及轮毂进行定制化的颜色设计。用户在线上了解配色及方案后，可至Honda Wing门店结合色卡与商家讨论具体的定制方案，最终收获一款个性十足、与众不同的定制CM300。
CM300的价格范围为3.2～3.6万元，NSS350的预售价格范围是4.9～5.3万元。有关NSS350和CM300的销售动态，消费者可以就近咨询Honda Wing首批门店，抢先感受Honda Wing的魅力和服务！
总结：
CM300的亮相预示着本田已经正式开启中量级车型的国产化之路，我们都知道，本田进口摩托车称为Honda DreamWing，国产化后将以Honda Wing的新名称与大家见面，虽然缺少了Dream的加持，但本田依然能够给消费者带来梦想，这也是本田一贯的造车理念。CM300的国产化只是一个开始，未来深受消费者喜爱的CB400X也将会加入国产化序列，敬请期待。
最后，上一波美照，满足各位看官的心~
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