拉力车界又一霸主!895cc+63kw功率,高速稳如汽车,12万值吗
而今摩托车消费市场形势严峻，各种“豪车”琳琅满目。“赤兔马”摩托古兹V7 Stone，以“零差评”的美誉享誉车界。“动力王”川崎Z H2，其未来的实力不可忽视。如今市场上的好车越来越多，摩托车品牌应该找到各自的定位，才有希望在当前立足。譬如这一款宝马 F900XR，它是拉力车界又一霸主！895cc+63kw功率，高速稳如汽车，12万值吗。
宝马 F900XR已然成为国内摩托车市场核心关注的一款拉力车，依赖自身个性鲜明的外形设计，能非常好地讨好大家对惊艳的外观毫无抵抗力的要求，自然而然获得了骑士们的褒奖。随着人们愈来愈注重层次格调，摩托车骑士们购车也越来越谨慎，驾驶体验、安全系数等等，摩托车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。过去几年成绩不凡的它，除了最强劲的特色之外，它是否还有其他的成功法门？其成功是不是还有其它诀窍？现下就让我来为各位解剖宝马的重点作品——宝马 F900XR。
外观方面，将宝马 F900XR称之为拉力车颜值担当丝毫不为过，雅致时尚的造型却能给人以霸气之感。整个前脸突显霸气格调，渲染尊贵的气味，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足，尾部的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。前脸大灯目光犀利，锐不可当，"反光镜背后立体层次丰富，支持多角度翻转调整轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，突显宝马 F900XR稳如泰山。
针对动力，宝马 F900XR装配了895cc双缸水冷发动机，电喷技能的加持，适合当前排放标准，同时，最大扭矩参数89牛米，能带来82Ps马力的动力输出体验。变速形式使用了成熟的6挡常啮合链传动组合，使得驾驶感更为平顺，因宝马调校技能卓尔不群，让变速体系与发动机成为天作之合。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，其驾驶趣味，一定能让骑友们满意，整体来说，动力真的不错。
车体尺寸为2160x849x1320mm的宝马 F900XR，座高高度是775毫米，亲和力还是有所缺少的，-mm的最小离地间隙，在都市中，具有十分不错通过性和操控性，得益于-mm的轴距长度，前后座空间获得了较好的拉伸。就舒适度来说，乘坐体验在横向对比中表现上乘。坐垫设计还是不错的，坐上去感觉比较柔软舒畅，前悬架牢固，保持底盘平衡，并在硬制动下限制前端俯冲，在通过在崎岖不平的坑洼道路时，也不会有剧烈的颠簸和车体不稳定的感觉。
油耗方面，燃油经济性让人感到惊喜，实际测试油耗仅为5L。城区走走停停，其油耗仍旧能维持在5.5L上下，而高速油耗就相对少一些，实质为4.55L。对于车重为219KG的拉力车而言，"经济的油耗让宝马 F900XR受到购车人的青睐。
实事求是，宝马 F900XR的驾驶感受能给人太多的惊喜，把手类似赛车手感，易操控，方向准确。油门很有弹性，脚感非常好，动力回馈足。总体而言，可以给车主带来优异的操控感。
通过详细剖析，宝马 F900XR之所以获得现在的关注度，不只是依赖大家所熟知的外观特色，操控、动力的品性也特别高，优点方面较为全面。同时等配置应有尽有，可知在拉力车中，宝马 F900XR性价比还是比较突出的。那么对于此款摩托车-宝马 F900XR，各位觉得怎样呢？
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