GSX250R 还能怎么改？(第一章)
浅谈一下这车的改装思路:首先改装之前你要想清楚这车值不值的改？肯定是不值得的，这车在怎么改，它还是个双缸250，这车对来很大一部分人就是个过渡车，或者新手车，以后都会换车的，所以这车觉得改它不值得，但我可能有点不一样，第一，这车我以后不会换了，它就是我人生中的最后一部车，它是要跟我一辈子的。第二，提速肉，极速只有140，我喜欢，因为我骑车胆子小，而且有家庭，这车又帅，又骑不快，太符合我了。综合这些原因，我就觉得盘它一下。
这车改了刹车全套，全车定制油管，牌子是英国hel，前后鲍鱼卡钳，前刹鲍鱼上泵，这里说明一下，想装鲍鱼卡钳的是不能直上的，只能找人定制转接码，或者上车力屋的一套可以直上，或者买日本转接码可以直上。
后减震，看了一个下，只有海魄的能直上，最便宜的4000多，贵的7000多，正好GSX250R 吧主出后减，它改好了的，所以就给这个大佬收了过来，带巴祖卡的气瓶。骑行感受比原厂的好太多。
至于排气，原车排气声就像125踏板一样，感觉很无力，没有力量感，就想改一下，但换排气怕交警，所以我就直接改了原厂排气的内部结构，改了之后有人给我说声音有点像万虎，我就觉得声音比以前有力量感了，主要是不怕交警不怕审车！好想发不了视频，有兴趣的小伙伴可以私聊我
至于后平叉，我觉得最值得改了，太丑了，就是个地平线，接受不了，我就换了日本over牌子的平叉，发货到收到等了大半个月，我的乖乖，不过装上去真的颜值爆表，主要是轻，铝合金的，很值！实车看起很漂亮！
至于前减震，下一就是它了，没直上的，找了很多资料，问了很多大佬，改了的就2个，一个是换了阿普利亚老款RSV4的前减加定制的三星联板这些，另外一个就是换了杜卡迪1198黑桶前减震
定制上下三星连板及匹配套件，能直上鲍鱼辐射卡钳！正好他要卖车了，所以有直上的，但换了它这一套，我之前改的就浪费了，所以有人想收我这一套的可以私信我，我好升级！
至于其他小改件，不想在打字了，纯手机打，很累，就直接上图了，
第二章改装方案我以发布，在我主页文章里
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