国产300cc级，凯越321PK升仕310，究竟谁更胜一筹
随着凯越的首款运动街车的上市，国产300级街车的阵营进一步扩大，用户选择的余地也更多了。同时说明300级别的这片战场，各大厂家的厮杀更加的激烈。好事情！厂家竞争越激烈，得益的肯定是广大机车爱好者。
从贝纳利302，到豪爵dr300，到无极300系列，到宗申赛科龙300系列，我们不难发现，前前后后，这个级别的阵营日益壮大，产品也是愈发的丰富多彩了。一方面是市场需求的驱使，各大厂家不得不重视这个黄金排量的产品研发。另一方面说明国内机车用户开始回归理性，开始选择更加适合自己的产品。
今天所提300级别的车主要有两款，可以说是国产摩托车浸淫多年的巅峰之作。前有升仕310系列的无懈可击，后有凯越321r这一后起之秀，注定这个江湖不一般。
有道是：微博造车世无双，专心致志造好车。
借鸡生蛋勇气嘉，敢做好汉争第一。
年少不畏名气弱，盛名之下未可负。
他日扶摇八万里，怒斩洋货九万多。
闲言少叙，继续说车。
先说升仕310系列，升仕造车用心尽力，毫不含糊。漆水做工极其细腻，塑料大件间隙处理非常优秀，和进口品牌大厂产品相比，也是毫不逊色。车辆外观，原创度很高，尤其是单摇臂的加持，更是逼格满满。国货终于摆脱了抄袭拼凑的套路，开始走出一条属于自己的路。极具科幻的外观设计的确让升仕辨识度极高。但过分夸张的造型，尤其310街车版的设计，有点用力过猛，让人初识惊艳，再看土气，充满了浓浓的杀马特风，缺乏优雅之感。但拉力款和公路款真正是可以代表升仕的设计水平之作。升仕的车，配置方面绝不含糊，全系标配abs，led大灯，滑动离合，无钥匙启动，仪表方面，彩色大屏逐渐取代电子仪表。旅行款的电动风挡很加分。在拉力款上配置更高，三种动力模式，助你征服每寸坎途，标配护杠，甚至连双路快充usb都已备好，国产良心真不是盖的。值得表扬的是，在拉力车上，它开始设计高低座位，照顾不同身高心有远方的骑士。
升仕搭载的是一款310cc的电喷单缸发动机，散热方式采用油冷水冷混合组合，升仕将这款发动机的动力压榨的淋漓尽致，后期肯定输在使用寿命上。当时升仕推出这款车是为了对标宝马310，值得表扬的是，升仕做到了。这款发动机最大功率26kw，最大扭矩30nm。车身重量控制在了155kg——165kg之间。大量铝合金材料的使用，加上这颗强有力的心脏，它的动力方面可以稳稳的干掉宝马310。这款发动机的百公里加速仅有6秒，这成绩是稳稳吊打宝马310的6.8秒的成绩的。
操控方面，加速迅猛，滑动离合的加持，让它换平顺。紧凑的车身设计，让它在压弯的时候，游刃有余。
车无完车，人无完人。它的缺点和优点一样明显，过多的电子配置，致使它容易失灵，可靠性大打折扣，雨天骑行，心里有点担忧。过高的压缩比，过分压榨动力，致使对油品要求高，而且缩短了使用寿命。配件贵，太贵，后期维修成本肯定不便宜。单缸机，别指望有多悦耳的声浪了，震动肯定有，还是包容对待吧！
接下来咱们说说凯越321吧！作为凯越品牌的首款街车，凯越对她寄予了太多太多的厚望。凯越321r在外观上来看，异常犀利而又不失风度，攻击性十足，线条极其流畅，不同的版画，风格各异。给用户提供了更加丰富的选择。尤其是单摇臂的加持，更是骚气冲天，值得每一个喜欢她的人情不自禁的掏腰包。但外表有点过于单薄，不够饱满壮硕，这点设计真的不如升仕310。
该车搭载的是来自隆鑫逆向研发的雅马哈r3的发动机，动力参数十分牛叉，吊打国内一大波同排量级。该车搭载的是一款直列双缸321的发动机，最大功率达29kw，百公里加速也是控制在5.8秒，极速可达170km/h。比升仕做的更高一筹的便是轻量化处理，这些无疑更加适合街道骑行。
操控方面，得益于凯越的精心调校和极其变态的轻量化，一个300级别的双缸机车，重量仅有150多千克，这个重量，居然比很多单缸150级还要轻的多。这点，凯越不知打败了多少对手。街道穿梭可谓是真正做到了游刃有余，极其灵活，毫不含糊，更不会拖泥带水。让你感觉这不是一台普通的300级的街车。凯越前期提速极其猛烈，新手驾驶的时候，一定要小心轰油门。后期提速，动力源源不断，让你信心满满。不论是激烈驾驶，还是温柔以待，凯越，绝不会让你失望。
至于其缺点嘛，当然也有。凯越321r并不是无懈可击的，它也存在一些问题。首先是车座设计，厚度不够，影响骑士长途骑行的舒适度。坐高也有点感人，为了坐姿战斗，真心用不着设计800mm以上的高度。难道凯越不清楚国人男性的评论身高吗？而且在某些部位的塑料接缝处处理的不够到位，时间久了难免咯咯作响，影响骑士的心情。
升仕310对比凯越321，两者难分伯仲，他们的崛起，让我们看到了国产之光。尽管他们都存在这样那样的问题，但至少，我们知道了国产机车一直在前进一直在努力，我们应该以一颗包容的心对待。
如果抛开其他，谈价格，我推凯越321，它的售价在22380---23980区间。而升仕310的价格在24800---25800之间，用这多余出来的钱买装备，它不香吗？
如果抛开其他，谈动力，我选凯越321，轻量化的处理，对发动机的精心调校，让它小小的身躯爆发出强大的力量，不论是超车还是处理突发状况，让人信心十足。
如果说抛开其他，谈操控，我心目中的第一依旧是凯越321，或许过度的减重让它偶尔出现发飘的情况，但，对于街车而言，轻盈如风就是最好的答案。
如果抛开其他,谈品质，我选升仕310，升仕陶总已经用尽心尽力对待客户的方式回答了一切，小毛病并不可怕，可怕的是人心。作为善于聆听客户声音的厂家，绝对是值得信赖的。这点，凯越做的的确远远不够，小毛病还是比较多，而且处理也不及升仕来的完美。
鱼我所欲也，熊掌亦我所欲也！如果两者不可兼得，随心也！一句话，不论是升仕310还是凯越321，都值得被人们正视，更值得被每个喜欢它的人拥有。
已收到（0）位骑士礼仪