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林海150cc水冷倒三轮,踏板可放一瓶桶装水,很实用

随着摩托车行业的规范化,很多新型摩托也陆续活跃在大家的视野中,除了跨界型车型,还有构造更加独特的三轮摩托车,就比如复古挎子车边三轮,还有独具风格的倒三轮。而今天我们要说到的就是一款国产倒三轮,林海Trinity150。林海品牌想必大家略有耳闻,不过林海在国外已经声名远扬,这是专注于出口的品牌,在2018年年初倒三轮可以上牌的时候,林海Trinity150转销国内。
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林海Trinity150中文名为“林海三角150”,工厂指导价为2.38万元,从整体的定位来看,这类车型体型偏大,更偏向于玩乐型。而这类车型也有不可否认的优势,就是安全性与稳定性大大提升。
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林海Trinity150长宽高尺寸分别为2002/652/1172mm,轴距达到1474mm,可以看得出来,虽然采用前双轮设计,但是宽度几乎没有影响,通过性依旧很高。车头造型辨识度也非常高,采用倒三角样式的前大灯,这一点也正好与它的属性相呼应。
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车子配一款小面积的液晶屏,界面简洁,数据显示清晰直观,读取还是较为方便的。而车子前部分会有储物盒,行李挂钩,实用性很强,唯一遗憾的就是没有带USB充电接口,后期能够安装将会更加出色。
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倒三轮有着稳定性更强的优势,而且储物能力也不差,林海Trinity150采用纯平踏板设计,踏板处甚至可以放下一桶矿泉水,坐桶也可以放置一顶半盔,实用性又得到了提升。此外,因为林海Trinity150本质上还是一款踏板车,油箱储备会比较一般,油箱容积为6.5L。
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在制动方面,林海Trinity150配三轮碟刹,再配合藤森品牌真空胎,制动力足够。倒三轮的稳定性来源于两个方面,一个方面是大家所认知的常识,三角形具有稳定性,另一方面是悬挂设计更加巧妙,就比如林海Trinity150,采用了类似于汽车中的“麦弗逊式悬挂”,稳定可靠,面对非铺装路面有着更出色的适应能力。
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在动力方面,林海Trinity150配一款实际排量为149.3ml的水冷引擎,最大功率为10.5kw,最大扭矩为13.2N.m,动力表现是足够优秀了,适合日常代步通勤。
总体来说,林海Trinity150所展现的实力还是有的,不过倒三轮在国内还属于新型摩托,一时间还不好让更多人接受,也许只有实际驾驶体验过才能知道其中的乐趣。
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