大阳ADV150，我看行！

摩托车既是我工作的交通工具，也是我生活的真挚好友！

穿过云雾，遇见最帅的它！

随脚划个圈——到此一游！

哪根才是风车呢？

E62的尾箱38L，以后专门用来放我的“空气刀”。

过界停下来留个影，一样的路，一样的人，不同的车！

回福建了，一天三省转一圈。

据说背后是个银行！

大雾锁深山，黄蜂搁浅啦！

进退两难呀！

卡的不是地方……????

风景不错????

玩泥巴的快乐！

洗车的快乐！

雨后初晴，适合出游

晨曦十分，助力古田半程马拉松。

帅气的身影，赛道上一道移动的风景……

一出场，你就最靓的仔！

刚上牌两天就有幸参加古田首次马拉松赛，初生牛犊，俺也算见过世面的！????

选车篇

可以鸟瞰杭城的石壁寨，是大家饭后茶余出汗炼油的好地方！

跑跑山，看看云

跑跑沙，看看海

感受过豪爵铃木的GSX250R的运动，又享受过五羊本田喜致踏板的方便。可是因为实在太喜欢骑行的感觉，不知不觉小踏板车里程也接近20000公里了，有点腻歪了，而且经常跑小长途，明显感觉车的动力不够用，上坡速度掉得很快，油耗也高，平均百公里三升，原车6L的油箱，就得经常跑加油站。好几次跑到山里，慌得要到处找私人加油。 原来的“小橙子”减震很软，舒服是没问题，但是下坡的时候减震行程容易触底。后轮的鼓刹效果也不好，地盘也低，虽然它用起来很方便，但是已经无法满足我日益膨胀的心，于是又开始了选车之路。 整体思路是： 1.踏板车，不用换挡，没有链条异响，遇水路面鞋也不容易脏； 2.尽量选择150排量，因为免购置税，油耗相对降低，车重相对较轻，一人上山，方便自行脱困； 3.要有ABS，下雨天或者紧急情况刹车减少失控风险，增加安全保障，减少轮胎因抱死造成的不均衡磨损； 4.水冷，长途骑行或者上陡坡时高转低速温度过高，水冷机温度控制的比较好，延长发动机寿命，噪音相对也低； 5.透镜LED大灯，前面的车都是卤素大灯，跟蜡烛似的，夜晚骑行亮度不够，最高双透镜透镜，远近灯分离； 6.仪表要显示时间、温度信息，方便了解外界情况，原车要有USB接口，长途旅行方便充电； 7.品牌可靠度较高，发动机技术较先进，价格在15000左右。 综上： 1.排除跨骑车，排除250系列踏板（包括我喜欢的阿普利亚SRmax250坐高，车重）， 2.排除标志的SF4（外形我好喜欢，可是仪表太小，没有风挡）， 3.排除本田150ADV（太赞的车，但是一直没有进入国内销售，进来价格也不低于PCX150吧）， 4.排除力帆KPV（其实之前没上市的时候也一直关注这款车，因为基本符合我的要求，可是大灯确实不是自己喜欢的，大眼萌） 直到大阳V系列上市，感觉外观还不错，技术也先进，还搞混动！差点入手大阳150T。 当3.18日新品发布的时候，我全程观看了大阳150ADV的直播，其实发布之前早已心动许久——这不正是我的理想之车吗！激动的好几晚没睡好觉！终于等来了这一刻……

双透镜近光，双透镜远光，转向流水灯，日间行车灯，都是LED的，又帅又亮。

角度可调刹车把，开关质量看着不够档次。

9.3L油箱，平均油耗百公里2.5L，续航350KM起。

帅气小巧的感应钥匙，奥迪的感觉

无钥匙感应启动，一键车头锁，开坐桶和油箱盖。

水冷，带水温显示。

后双减震，排气上扬，运动感十足，线条流畅。

前后碟刹，双通道ABS，前14寸110，够13寸130，通过性更佳，正新龟背胎。

12.1KW高功率发动机，采用多个优质进口零部件。三年三万公里质保。

精致的尾灯，点亮效果很赞。

用车篇

这是一辆综合能力超强的跨界踏板车：有弯梁车的便捷，有踏板车的造型，有巡航车的舒适，有越野车的减震行程和底盘。可陪你跋山涉水，看日月星辰，赏海浪沙滩……心有多野，它就能陪你有多远！

沙石路无惧

一起去野外，想停就停

可以带你去看云看雨

可以去山巅，一个人安静

打卡各种小众却风景优美的地方

福建江西省界

风景在路上，随时停车拍张纪念照

登高望远，它是你忠实的伙伴

一起登高看晚霞

在才溪赏荷。

雨后荷塘

水落河滩

制造泥条

滑草

汀洲古城

一起????晚霞

沙石路是最爱

花车相映

可通勤，上下班来回将近120公里，舒适性方面一点问题没有，屁股不疼，腰也不酸。起步加速声音略大一些，还不习惯。速度达到60后骑行质感很好，基本上听不到发动机得声音了，耳边都是动听的风声。 可长途，周末跑了一趟厦门，单程260多公里，路上不用停下来加油，一口气跑完，没有油量慌。国道上超车，打灯，变道，加速一气呵成，减少超车失败的风险。 可上山，轮圈大，底盘高，减震行程场，动力足，车辆轻150KG，坐高低775mm，刹车灵敏。

保养篇

机油推荐型号

换油程序

机油须知

润滑油更换

机油选用

齿轮油更换

保养须知

保养参考表

技术参数表

有一丢丢铝屑

拆齿轮油放油螺丝，带铜垫片的

添加齿轮油，拆开传动箱护壳更方便操作

一个放油孔，一个滤网孔

滤网孔细节

拆下的零件，清理干净

把油放干净，三五分钟搞定

磨合期内，里程不长，机油状况还行。

工艺平整

新车磨合期，正常的换机油，齿轮油，简简单单，自己动手也能搞定。一次机油量750ml，原厂推荐使用5w-40全合成。顺便把机油滤网拆开检查一下。磨合期后平均每两千公里检查更换一次，我这样骑车，一个月得换两次????。 齿轮油500公里换一次，一次110ml，以后每5000攻击换一次，平时检查是否渗漏即可。

改装篇

因为日常骑行较多，暑假又准备骑到新疆去，所以车还没到就着手购置一些自己觉得需要的设备。 首先就是贴纸。 原车的外观太素了，于是选择了一套变形金刚的贴纸，按照自己喜欢的样子找到合适的位置贴上去，尽量保持左右对称。 然后就是加装手机支架，因为是标准版，没有导航功能，只能自己架个手机在车把上用来导航。 接着就是装个透气坐垫，夏天太阳一晒实在热，长途骑行屁股和大腿根部都会流汗粘在坐垫上，加个立体网格，就解决了上述问题，不热，长时间驾驶下面也舒爽，但是急刹车会往前溜，网面比较滑，需要用脚顶住踏板，保持稳定操控。 还有就是考虑到穿越或者路上遇到大雨，冰雹什么的，又选了个合适的手把风挡，挡风又能防一些沙石，这几天骑行感受还是不错，明显风不会直吹手了！ 另外储物用的尾箱上牌的时候就装上去了，原车坐桶空间实在是小，只能放原车工具包，一副护膝，一双手套，再加个说明书行驶证，一小包纸巾就圆满了。 最后准备装个电加热手把，因为可能遇到下雪天，为了安全和舒适，手指必须保暖。 目前还买了一个水杯架，到时看情况决定是否装上去吧……（本篇文章将不定期进行更新，感谢关注收藏????） 新到了一副原长气囊减震，赶紧换上去看看效果，个人感觉更好看了，至于行驶感受，要等后面上路测个500公里再说！

葛师傅娴熟的手艺，细节也不放过，为他点赞????

拆右前脸罩

气囊减震装车效果

黄金气囊双减

辛苦两位心细手精的师傅，感谢????

二人同心，换个体位……继续干

到货了，不分左右

双胞胎黄金气囊减震兄弟，看好你们哦！

减震标签信息

左车把加热

右车把加热，感觉自己缠得不够紧实????

走线规整

正负极和一根acc线，接在外接设备保险丝上，电源打开才工作，减少安全隐患。

拆包围，为了内部走线。其实手能伸进去，又做了回小白鼠????，多走了弯路！

保险丝盒说明，贴心备注

另一侧的保险丝盒

原车线束缠绕规整，看不见的地方也是一丝不苟，必须为大阳的品控点赞????！

内部细节，没有毛病

支持国产，民族复兴。希望以后更多中国创造！

中国梦，个人的梦想是先走遍祖国大地，以后再走出国门，遍访全球。中国崛起……

小黄蜂变形金刚贴纸。

左护把

右护手

颜色跟原车挺配的……????

距离合适，没有安全隐患，提高刹车把安全

铝合金手机支架，可旋转，可伸缩，尽量靠中间安放！

车把实景图

透气网状坐垫

啥叫ADV

上个陡坡，没问题！

过个水坑，没问题！

下段台阶，没问题！

原地掉头，没问题！

飞个小坡，没问题！

坑洼路面，没问题！

上坡下坡，行云流水一般！