骑着姜戈买飞度

骑着姜戈买飞度城市代步，郊区摩旅，踏板才是最佳选择。自从在街上看到姜戈后被它的颜值所折服。于是第二天就去提了一辆，除了油耗高、振动大、起步肉之外感觉这踏板太舒服了。前几天去店里保养的时候看到了新飞度4，试驾了一下感觉这车操控不错，颜值也在线，于是乎就提了一辆。截至目前已骑行290KM，对比着姜戈大概的说一下我的骑行感受。 1、外观虽没有姜戈复古，但是颜值也在线，外观像极了邻居的维斯帕，水泥灰的颜色低调且典雅，不过白棕红座椅那台实在是漂亮，可惜这颜色女性化太强。 2、动力上125水冷的发动机，虽没有姜戈的150水冷发动机排量大，但是这机器调校的真不错，加上128Kg的机身比姜戈动力输出更流畅。姜戈极速我跑到109km/h，此时机器上的欢乐表爆表状态。车子很稳一点不飘，这一点我觉得姜戈除了颜值之外值得称赞的地方。飞度因为还在磨合期基本上都在70km/h一下跑，等500KM过后跑跑极速试试。 3、很多骑友关注的油耗我也测试了一下，第一箱油30元的92#，跑了155KM还剩最后一格油。第二箱加了27元的95#满箱。算下来大概百公里2.8L，这已经是暴力起步的油耗。按照以往的经验出了1000KM磨合后应该会低于百公里2.5L（本人体重67KG）。这油耗在接受范围，毕竟125的排量调校到了8.8KW，12Ps的马力。 4、骑行舒适性满分10分的话我给8分，在优秀行列。分开来说的话，飞4怠速震动较小，骑行过程来自机车的自身的震动可以忽略，这一点比姜戈好太多了。在路况稍差的状况下感觉这车对坑洼的过滤不是很好，可能减震偏硬的原因。不过城市代步大多都是铺装路面，骑行不受太大的影响。 5、在细节上飞4有几点还是挺不错的，一是把手按键在拇指操作范围，方便操作。姜戈手小的用户就苦恼了，不加装辅助按键非常的难操控。油箱盖在前边方便加油，美中不足就是加油容易溢出，姜戈油箱就像汽车油箱直接放下油满跳枪。飞4需要手持油枪加油需要很小心。大马桶设计的不错，虽然装不上一个全盔但是随车赠送的夏德后尾箱可以装全盔，马桶里可以放3/4盔以及一堆的杂物。 6、最大的负面信息可能是这车发动机漏油，我今天特意的留意了一下，没有漏油现象，发动机缝隙可能会有很轻微的渗油现象，对于新车来说这是正常的。 7、不足1.5W的价格带有前后ABS，这价格实在太香了。路面湿滑的时候ABS太好用了，建议大家不管买什么车最好是标配ABS。