光阳赛艇到底怎么样？3万公里骑行感受。一点自己的心得分享
说到踏板，很多人都知道他是骑士最终的归宿，但为什么是骑士的归宿却很少有人去聊。
之所以选择踏板，还是因为疫情的原因。
疫情开始，公共交通已经不再是我的第一选择，但是北京开车又是一个很麻烦的事，所以就又买回了摩托。
之所以选择踏板是因为之前骑过一段时间的贝纳利银刃。
虽然都说银刃很抖，但是好骑是真的。我说的好骑是针对挡车。
宽大舒适的座椅，非常强的包裹感，最主要是不用换挡（这个简直是天堂）右手一拧就走，等红灯也不用空挡而且不烫（蛋），这对一个上班10公里但是有15个红绿灯的人来说，是不敢想象的幸福。
所以我就毫不犹豫的又开始考虑踏板。
说到踏板的话还是光阳，三阳比较好。而三阳确实相对贵一些，所以我就选择了光阳的300赛艇。
确定好价格，我就去买了回来。买的是16年底的公户（二手车挑的好还是很不错的）
说说骑行感受吧。
不得不说光阳确实是很不错的，抖动不大，共振100以下基本没有（个人感觉啊，玻璃蛋勿喷）
最开始骑行很畅快，和朋友去跑山也完全跟得上，压弯也没问题。
最让我直观感受的是，由于经常出差，而且我有到了当地租车骑的习惯，所以可以更好的横向对比。
以下列举近期的一个对比。
首先是由于一次冲动操作（飞驰而过一个坑）导致后轮毂退役。所以趁着维修，借了店里的铃木GW250过来代步，不得不说确实轻，感觉可以完全掌控一样。但是对比下来发现，赛艇比街车，最大的优势就是稳定（安全感）
为什么这么说，虽然街车非常灵活，非常轻。但是正因为这点，所以如果路面不平整或者在跟狭窄的街道骑行，遇到突发事件（石头，坑，拐弯车，祖孙两代人）经验不足的话就会出现一些事故。而且我个人用我一种压弯比较深的话就会飞出去的错觉。
而赛艇就不会这样，整体赛艇给你的骑行感觉就是-阻尼感。提取是循序渐进的，拐弯也会带着更大的惯性，让你很好的控制重心，最主要是你可以根据地盘的很宽的边去判断压弯角度，很实用。
当我再换回来我自己的赛艇的时候，就一个感觉。沙发回来了。
最后总结一下。
优点:
1.舒服，骑一天不累
2.简单，大电瓶车，包裹好
3.方便，启动就走，拔钥匙就走。
4.能装，尾箱两个全盔，马桶2套护具2套雨衣（不好意思，我有挡泥板）
5.质量好（我自己的车啊）回来2万多公里就换过一次电瓶，车行都说这车基本不会坏。
缺点:
1.飙车的话，确实有点肉
2.油耗比同级高一些，毕竟不用换档，难免的。
3.可玩性一般，通过，技巧，外形可能都不是玩家们菜。
4.一般情况下不会有骑手主动给你比????????????????????????????
5.买它就基本告别撩妹这个选项了（大帅比除外）
总之还是很好的，一句话，选自己喜欢的，所有的分享和测评都是参考。
管住右手，遵守规则，别为禁摩再出力了。
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